散货行业市场调查报告是运用科学的方法，有目的地、有系统地搜集、记录、整理有关散货行业市场信息和资料，分析散货行业市场情况，了解散货行业市场的现状及其发展趋势，为散货行业投资决策或营销决策提供客观的、正确的资料。
散货行业市场调查报告包含的内容有：散货行业市场环境调查，包括政策环境、经济环境、社会文化环境的调查；散货行业市场基本状况的调查，主要包括市场规范，总体需求量，市场的动向，同行业的市场分布占有率等；有销售可能性调查，包括现有和潜在用户的人数及需求量，市场需求变化趋势，本企业竞争对手的产品在市场上的占有率，扩大销售的可能性和具体途径等；还包括对散货行业消费者及消费需求、企业产品、产品价格、影响销售的社会和自然因素、销售渠道等开展调查。
散货行业市场调查报告采用直接调查与间接调查两种研究方法：
1）直接调查法。通过对主要区域的散货行业国内外主要厂商、贸易商、下游需求厂商以及相关机构进行直接的电话交流与深度访谈，获取散货行业相关产品市场中的原始数据与资料。
2）间接调查法。充分利用各种资源以及所掌握历史数据与二手资料，及时获取关于中国散货行业的相关信息与动态数据。
散货行业市场调查报告通过一定的科学方法对市场的了解和把握，在调查活动中收集、整理、分析散货行业市场信息，掌握散货行业市场发展变化的规律和趋势，为企业/投资者进行散货行业市场预测和决策提供可靠的数据和资料，从而帮助企业/投资者确立正确的发展战略。
波罗的海干散货运价指数周一上涨至逾两个月高位，因所有船型运价均走高。波罗的海干散货运价指数上扬22点，至1999点，触及7月4日以来最高水准。海岬型船运价指数上涨40点，或1.2%，报3275点。海岬型船日均获利上涨336美元，至27162美元。巴拿马型船运价指数上涨14点，至1552点。巴拿马型船日均获利增加126美元，至13968美元。超灵便型散货船运价指数上涨12点，报1301点。
波罗的海干散货运价指数周线上涨，因本周所有船型运价指数均走高。波罗的海干散货运价指数上扬1点，至1977点。海岬型船运价指数下滑18点，或0.6%，报3235点。该指数本周涨逾4%。海岬型船日均获利下跌154美元，至26826美元。巴拿马型船运价指数上涨10点，至1538点，创一个月高位。该指数本周涨逾7%。巴拿马型船日均获利增加89美元，至13842美元。超灵便型散货船运价指数上涨13点，报1289点。灵便型船运价指数持稳，报707点。
7月10日讯，波罗的海干散货运价指数周三止住五日连跌，受助于所有船型的运费上涨。波罗的海干散货运价指数上涨45点，或2.4%，至1939点。海岬型船运价指数上涨96点，或3.1%，报3215点。海岬型船日均获利增加797美元，至26666美元。巴拿马型船运价指数上涨43点，或约2.8%，至1579点。巴拿马型船日均获利增加389美元，至14209美元。超灵便型散货船运价指数小幅上涨6点，或0.5%，报1353点。
波罗的海干散货运价指数周一下跌，受海岬型船和巴拿马型船运价指数回落拖累。波罗的海干散货运价指数下跌24点，或1.2%，至1973点。海岬型船运价指数下跌49点或1.6%，报3093点。海岬型船日均获利下跌409美元，至25650美元。巴拿马型船运价指数下滑35点或约1.9%，至1792点，为6月10日以来最低水平。巴拿马型船日均获利下跌310美元，至16131美元。超灵便型散货船运价指数上升7点，或0.5%，至1405点，为5月16日以来最高点。
最新数据显示，2024/06/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1943 点，创4天最低，较前值跌0.92%，创2024/06/11以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1919 点，较前值跌1.79%，海岬型运费指数(BCI)报2927 点，跌1.31%，超灵便型船运价指数(BSI)报1374 点，涨0.88%。
波罗的海干散货运价指数周二升至逾一个月高位，海岬型船和超灵便型船运价走升。波罗的海干散货运价指数涨13点，或0.7%，至1961点，为5月14日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨28点或0.9%，报2966点。海岬型船日均获利上涨233美元，至24596美元。巴拿马型船运价指数下滑6点或约0.3%，至1954点。巴拿马型船日均获利下跌52美元，至17585美元。超灵便型散货船运价指数上升16点，或1.1%，至1362点。灵便型船运价指数上涨9点，报725点。
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