船用油漆作为船舶制造与维护的关键材料，其质量和性能直接影响船舶的使用寿命、安全性以及航行效率。随着我国船舶制造产业的蓬勃发展，对船用油漆的质量和环保要求日益提高。2025年，相关政策的持续推进，为船用油漆行业的规范发展指明方向，而一套完善的船舶涂料国家标准体系更是成为行业高质量发展的重要保障。这些标准对船用油漆产品的性能、环保等多方面进行严格规范，有力推动行业技术升级与产品优化。
一、船体防污防锈漆标准：规范性能，强化环保要求
GB/T6822 - 2007船体防污防锈体系参考国外先进标准，对以往相关标准进行修订、合并和替代。该标准适用范围涵盖各类材料船舶设计水线以下及水线部位，对船用油漆产品分类和使用期效做了大幅更新。《2025-2030年全球及中国船用油漆行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，防污涂料分为不同型别、大类和小类，使用期效分为短期、中期和长期;防锈漆也定义了不同型别，并根据固化条件细分，使用期效相应调整。在技术指标上，防污漆新增多项内容，取消细度指标，更新试验方法并增加项目;防锈漆同样增加多项指标，调整耐盐水性指标并增加兼容性内容。同时，严格规定船体防污防锈油漆产品不得含有多种禁用化学物质，防污漆中锡总含量也有限制。该标准于2007年9月11日发布，2008年4月1日起实施，检测分为型式检验和出厂检验，不同检验项目对船用油漆的质量把控起到关键作用 。
二、船用车间底漆标准：适应作业需求，提升质量标准
GB/T6747 - 2008 船用车间底漆标准修订替代原有标准，增加产品分类，采用新的相关标准替代老标准引用内容，增加含锌量指标，统一耐候性要求。产品分为含锌粉和不含锌粉两种类型，并根据耐候性划分等级。标准要求船用车间底漆适应自动化流水作业，干燥快，对切割速度影响小，配套性和重涂性良好，劳动安全符合相关规程。该标准于2008年5月14日发布，2008年10月1日起实施，检测的型式检验和出厂检验项目，确保了船用车间底漆的质量符合船舶制造需求。
三、船壳漆标准：丰富指标，保障外观与性能
GB/T6745 - 2008船壳漆标准修订替代旧标准，修改名称和测试方法，增加干燥时间、耐冲击性等多项指标。适用于船舶满载水线以上建筑物外部及桅杆、起重机械等。标准对船壳漆的涂膜外观、细度、不挥发物质量分数等技术要求进行明确规定，同时规定了涂装测试条件。该标准于2008年5月14日发布，2008年10月1日起实施，型式检验和出厂检验项目全面保障船壳漆的质量和性能，确保船舶外观和防护效果。
四、甲板漆标准：优化指标，增强防护与功能
GB/T9261 - 2008甲板漆标准修订替代原有标准，修改名称，将部分性能测试溶液更换，增加不挥发物含量等指标。适用于船舶甲板、码头及其他海洋设施钢铁表面。标准对甲板漆的涂膜外观、不挥发物质量分数、干燥时间、耐冲击性等技术要求做出详细规定，还包括耐磨性、耐盐水性等多种性能要求，部分指标根据漆的类型有不同规定。该标准于 2008年5月14日发布，2008年10月1日起实施，检测项目保障甲板漆在船舶使用中具备良好的防护和功能。
五、船舶压载舱漆标准：接轨国际，确保长效防护
GB/T6823 - 2008船舶压载舱漆标准修订替代旧标准，对应国际相关标准，增加产品分类，修改适用范围。将技术要求分为涂料和涂层要求，涂料要求增加多项内容，涂层要求取消部分项目并增加新要求，还增加多个附录及检测试验内容。标准要求船舶压载舱涂层目标使用寿命为15年，产品配套性、施工性良好。该标准于2008年6月4日发布，2008年12月1日起实施，检测项目确保船舶压载舱漆的质量和性能，实现船舶压载舱的长效防护。
六、船用防锈漆标准：拓展范围，提升防锈性能
GB/T6748 - 2008船用防锈漆标准修订替代原有标准，修改名称和适用范围，增加产品分类，改变附着力试验方法，增加多项要求并评价面漆适应性。产品分为双组分和单组分油漆，要求与船用车间底漆配套。标准对船用防锈漆的固体分含量、密度、黏度等技术要求进行规定，同时明确不同性能测试的涂装和测试条件。该标准于 2008年6月4日发布，2008年12月1日起实施，检测项目保障船用防锈漆在船舶特定部位的防锈性能。
七、船舶水线漆标准：提高要求，保障水线防护
GB/T9260 - 2008船舶水线漆标准修订替代原有标准，修改名称，增加涂膜外观等要求，提高耐划水性试验装置线速度。适用于船舶满载和轻载水线之间船壳外表面，不含防污作用水线漆。标准对船舶水线漆的干燥时间、耐冲击性、附着力等技术要求做出规定，还包括耐盐水性、耐油性等多种性能要求，部分指标可根据漆的类型商定。该标准于2008年6月4日发布，2008年12月1日起实施，检测项目保障船舶水线漆的质量和性能，有效防护船舶水线部位。
八、船用货舱漆标准：完善要求，保障货舱防护
GB/T9262 - 2008船用货舱漆标准修订替代原有标准，修改名称，增加产品分类、容器中状态和适用期要求，改变附着力测试方法并提高耐盐雾性能要求。适用于船舶干货仓及舱内钢结构部位。标准对船用货舱漆的涂膜外观、在容器中状态、干燥时间等技术要求进行规定，同时明确不同性能测试的涂装和测试条件。该标准于 2008年6月4日发布，2008年12月1日起实施，检测项目保障船用货舱漆在船舶货舱使用中的防护性能。
九、船用油舱漆标准：明确要求，保障油舱防护
GB/T6746 - 2008 船用油舱漆标准修订替代原有标准，修改名称，适用于特定油舱内表面双组分船用油舱漆。标准对船用油舱漆在容器中状态、干燥时间、涂膜外观等技术要求进行规定，同时明确不同性能测试的涂装和测试条件。该标准于2008年6月4日发布，2008年12月1日起实施，检测项目保障船用油舱漆在船舶油舱使用中的防护性能，确保油品储存安全。
十、船用饮水舱涂料标准：强化卫生，保障饮水安全
GB 5369 - 2008船用饮水舱涂料通用技术条件修订替代原有标准，适用于船舶饮水舱内表面涂料系统。该标准部分内容为国家强制性条款，对饮水舱涂料的卫生要求及试验要求做出严格规定，包括试验依据、卫生安全检定、水质检测等。与原标准相比，涂层浸泡水浸泡时间改变，理化指标和卫生要求增加项目。标准对船用饮水舱涂料理化性能进行明确规定，检测分为出厂检测和型式检测，确保船用饮水舱涂料的质量和卫生安全，保障船舶饮用水安全。
综上所述，这10个船舶涂料国家标准形成了一套完整的船用油漆标准体系。在2025年行业政策的推动下，这些标准紧密与国际接轨，大部分技术指标达到或接近先进水平。它们的实施，从各个方面严格规范船用油漆产品，极大地推动了我国船用油漆行业的技术进步，提升产品质量和环保性能，为我国从船舶制造大国迈向强国提供了坚实的保障，助力船用油漆行业在规范、高质量的道路上持续发展。
