最新数据显示，2024/06/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1943 点，创4天最低，较前值跌0.92%，创2024/06/11以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1919 点，较前值跌1.79%，海岬型运费指数(BCI)报2927 点，跌1.31%，超灵便型船运价指数(BSI)报1374 点，涨0.88%。
6月13日，波罗的海干散货指数（BDI指数）上涨3.36%，报1968点，创出去年10月初以来新高。最近一个月，BDI指数累计涨幅达到54%。此外，德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周（截至6月12日）环比上周保持稳定，约为3543美元/FEU。过去四周，德路里世界集装箱运价指数飙升59%，这源于中美关税90天缓冲期的举措，使得跨太平洋东行货运量得以迅速回升。值得关注的是，“大杀器”或许还在后面，随着中东紧张局势加剧，市场担心伊朗可能封锁霍尔木兹海峡来报复。有分析指出，如果以色列和伊朗的冲突持续升级导致霍尔木兹海峡航运中断，油价可能会被推至每桶120美元。（券商中国）
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