近些年来，我国加大了对公路的投资建设力度，公路行业取得了较快的发展，预计到2023年我国公路建设投资额将接近3.9万亿元，投资增速从5.30%上升至9.5%。以下是公路行业发展趋势分析。

　　交通运输部按照全国公路、高速公路两个口径披露客货运车流量数据，二者区别主要体现为总量与结构的差异。公路行业分析，我国高速公路里程仅占全国公路里程的2.8%，但在收费公路中，高速公路里程约占全国收费公路里程的71.2%。因此，从结构上，全国公路口径数据更能反映经济增长，高速公路口径数据更能反映收费公路的收入情况。

　　趋势一、公路客运不景气，客运需求下降，产能过剩

　　公路客运在中短途旅客运输中占据主要地位，近年来却呈现出萎缩之象，需求量不断下降。公路行业发展趋势分析，中国百城百站道路客运信息监测网数据表明，公路旅客发送量同比增幅自2010年起逐年收窄，从2013年开始下降，降幅逐年扩大。2017年，旅客发送量同比下降6.96%，降至4.81亿人。数据显示，2017年全国公路客运的客运量与旅客周转量也双双大幅下降，分别从2014年的191亿人、12084亿人公里降至162亿人、10743亿人公里，同比降幅达15.15%和11.1%，指标双降反映出 全国公路客运需求量的萎缩。

　　趋势二、受益经济复苏，货车流量快速增长带来盈利弹性

　　从交通部全国高速公路车流量数据来看，2018年1~7月整体车流量增速约为14.4%，略低于去年同期的15.1%和去年全年的15%，具体而言：货车流量增速强于客车：1）货车车流量加速明显，今年1~7月货车车流量同比增长17.8%，大幅快于去年同期的9.6%和全年的14.3%；2）客车车流量今年1~7月累计同比增长13.4%，略慢于去年同期16.9%和全年的 15.3%。

　　趋势三、 车流量增长稳定，路费收入增速区域分化

　　宏观经济前景乐观：据预测，2019年GDP增速为6.9%，工业增加值增速为6.5%，保持了2017年预计增速6.8%/6.8%的较高水平，我们认为宏观经济的景气度有望延续，工业生产的活力将继续促进公路货车流量的增长。领先指标重卡销量呈现良好趋势：重卡销量从去年治超后的10月开始加快，2017年10月重卡销量9.2万辆，同比增长33%，1~10月累计同比增长 70%，高增长的态势仍在持续。公路行业发展趋势分析，重卡销量是公路货车车流量的先行指标（领先1~2个月），重卡销量的高增长预示货车车流量仍将保持较快增速。

　　公路行业属于区域之间经济交流重要媒介，对我国整体发展具有非常重要作用。为公路运输经济快速、平稳发展提供保障，那么就需要重视公路运输经济管理，从国家长远发展利益角度来看，做好公路运输经济管理，促使国家实现经济可持续发展。以上便是公路行业发展趋势分析所有内容了。