改革开放以来，我国现代公路发展迅速。2017年末全国经营性公路里程7.28万公里，累计建设投资总额40856.5亿元，预计2019年新建里程将超过原规划新增里程。以下是公路市场分析。

　　公路是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。公路行业分析，一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。

　　2016年，全国完营业性公路客运量154.28亿人，比上年下降4.7%；全国拥有营运型汽车1435.77万辆，比上年下降2.5%；全年旅客周转量10228.71亿人公里，比上年下降4.8%。公路市场分析，2017年，据交通运输部测算，公路客运量进一步下降至145.91亿人，旅客周转量下降至9765.06亿人公里。

　　2016年，全国铁路发动旅客28.14亿人，比上年增长11%;旅客周转量12579亿人/公里，增长5.2%。在民航方面，2016年，全国发送旅客4.88亿人次，比上年增长11.8%;旅客周转量8359.5亿人/公里，增长14.8%。2012年以来，公路运输的市场份额不断被铁路和民航挤压。

　　2017年，全国经营性公路里程7.28万公里，累计建设投资总额40856.5亿元，债务余额24563.7亿元，年通行费收入3125.8亿元，年支出总额5195.4亿元，分别占全国收费公路的44.4%、49.6%、46.5%、60.9%和56.7%。

　　2017年末，全国等级公路（四级及以上公路）里程422.6万公里，新增18万公里，其中高速公路0.7万公里、一级公路0.8万公里、二级公路1.1万公里、三级公路0.4万公里、四级公路15万公里。2016年全国新增里程中，高速公路占比仅4%，但单位建设投资高，投资额占公路固定资产投资总额46%，平均每公里投资1.1亿元。

　　根据现行的《公路工程技术标准》，我国通行公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路，一共五个等级。另外还有一定数量的等外公路（四级以下公路），基本都是乡村道路。高速公路通行能力远强于低等级道路，不到3％的高速公路里程承担了约20％的行驶量。因此高速公路的建设规划是道路交通运输中的重点。

　　公路治超利好高速公路货车流量增长：去年9月21日起，全国范围开展新一轮标准严格、执行力度强的公路治超，严厉打击货运超限运输。公路市场分析，在全国范围公路货运需求持续增长的大背景下：1）公路运输行业此前普遍存在超载现象，治超导致单车运量减少，卡车运输频次相应增加，利好货车流量增长。2）在治超前，高速公路对货车计重收费且对超载车辆处罚严格（加倍收费，最高6倍），超载车辆存在绕行至监管相对不严格的国道、省道的情况，地方公路严抓超载后，货车绕行收益减少，更为快捷的高速公路吸引力增强。

　　目前，华东、华中、西南和华南地区是我国公路客运发展较好的地区；其余各地区2017年无论是公路客运量还是公路旅客周转量占总体比重均不超过10%。我国经济快速发展的大背景下，区域经济趋于活跃，特别是在经济活动较发达的长三角地区，城乡居民日常流动更为频繁，即便在机场、高速铁路、城际铁路网密布的情况下，公路客运作为客运行业的重要力量，依然充满生机和活力，当然也存在着许多问题，特别是跨行政区域的短途客运，在大多数城市都面临日益萎缩的局面。

　　我国现代公路虽然起步晚，但对于国家经济的发展起着重要的基础作用。预计“十五”、“十一五”、“十二五”期间，公路新增总里程分别超额完成25%，79%，10%。未来，迫于高速越来越高的维护成本，逐步推广收费政策。以上便是公路市场分析所有内容了。