我国汽车市场在不断的扩张，市场趋势在不断的变化。截止2018年6月我国汽车保有量已超过2亿辆，目前的产量保持在每年20%的增长速度，汽车金融渗透率为四成左右。以下是整车市场发展趋势分析。

　　2018年已经过去，今年前十个月我国狭义乘用车市场累计已销售超过1871万辆。自2001年人大在十一五纲要中确立汽车进入家庭的合法性开始，汽车进入中国千家万户的家庭短短不过15年有余，期间在中国加入世贸组织迎来全球化冲击的助推下，中国汽车市场摇身一变已成为世界第一的汽车产销大国，现从三个方面来看整车市场发展趋势。

　　趋势一、低速增长不可避免SUV仍是增长主力

　　2018年，我国乘用车累计产销2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车行业总体增速1.6个百分点。SUV市场发展现状分析，在乘用车市场内部，轿车累计销售1184.8万辆，同比下滑2.5%；多功能乘用车（MPV）销售207.1万辆，同比下滑17.1%；运动型多用途乘用车（SUV）销售1025.3万辆，同比增长13.3%；交叉型乘用车销售54.7万辆，同比下降20.0%。整车市场分析，SUV是唯一保持累计销量增长的乘用车品类。

　　趋势二、消费升级是主题词 进口替代是主旋律

　　根据公安部最新统计数据，截止2018年6月，我国汽车保有量已超过2亿辆，仅次于美国市场。巨大汽车保有水平促使国人汽车消费理念日渐成熟，我国汽车市场进入刚性消费与消费升级并行阶段。一方面国内汽车消费水平与成熟市场仍有相当差距，首次购车仍是消费主流，汽车消费仍属于“刚性消费”；同时，伴随居民收入不断提高以及消费群体日趋年轻，近几年我国汽车消费也体现出明显升级的特点。人们更加关注品牌和高颜值，更加注重空间的舒适性和操纵便利性，更多个性化车型进入消费视野。自动挡车型消费比重日益提高，豪华车市场消费需求也稳步高速增长。整车市场发展趋势，“数字化座舱”概念方兴未艾，甚至作为生产资料的商用车，其新产品设计理念亦呈现“乘用化”趋势，更加关注内饰品质以及操纵便利性和乘坐舒适性。

　　趋势三、行业淘汰赛持续深入 初显市场龙头

　　潮涨时各类狂欢，潮退时方见真章。经过近十年高速增长的汽车市场，整车、零部件、汽车经销服务等全产业链的各类市场主体尽享中国进入汽车社会的市场盛宴，各类产业资本持续涌入整车制造领域，尤其是乘用车行业，比如潍柴英致、北汽幻速等。随着中国经济增速换挡，汽车市场进入中低速增长阶段，终端市场格局发生分化，市场竞争由“共享做大蛋糕”为主进入“争食存量蛋糕”为主的阶段，优胜劣汰是这一新阶段最为明显的特征。同时，中国现代化汽车工业体系经过三十多年的市场洗礼，产业链日益成熟，无论是整车制造还是零部件领域，都存在较多技术优异、经营较好、渠道稳定的优质资产，而受全球汽车产业低速增长的影响，越来越多的欧美汽车资产亦进入中国汽车产业的视野，中国汽车产业兼并重组浪潮将更加频繁。

　　在国际品牌正处于低谷的状态下，我国的汽车产业应该大力发展自己的品牌，同时积极的吸取外国的先进经验，然后在结合消费者的心理需求，这样才能够扩大我国的汽车市场，以此提升汽车的销量。以上便是整车市场发展趋势分析所有内容了。