对比全球整车汽车竞争格局来看我国整车汽车行业仍有整合空间。2017年全年我国整车汽车产销量达到3000万辆，2018年突破4200万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%。以下是整车市场投资分析。

　　汽车产业是我国支柱性产业之一，汽车工业的崛起也寄托着我国汽车工业实现工业2025战略目标的重要期望。整车市场分析，我国已经连续多年位居全球第一大汽车产销国，2017年全年产销量达到3000万辆。

　　相较于发达国家，我国的汽车产业起步较晚，但受益于中西部地区新增购车需求、东部地区换车需求和政策刺激等因素的影响，我国汽车产量由2006年的727.89万辆上升到2017年的3000万辆，汽车销量由2006年的732.80万辆上升到2017年的3002.82万辆，年均增长率分别达到15.30%和14.99%。整车市场投资分析，2018年上半年，我国汽车产销量继续保持稳步增长，实现汽车产销量分别为4352.6万辆和4335.4万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.8%。

　　然而在全球最大的汽车市场，国内企业存在感却并不突出，虽然在乘用车市场自主品牌已经占据了一半的市场份额，但大部分都集中在低端市场，利润更高的中高端产品市场却不尽人意。

　　虽然近几年国内车企在中高端市场表现在逐步提升，并涌现出了一批像WEY、领克等受消费者认可的品牌，而且逐渐在15-20万价位站稳，但在20万以上级别市场，大部分仍被国外车企垄断，尤其是德系和日系车企，市场优势明显。

　　汽车消费的高度个性化决定了汽车行业集中度不能跟家电、手机行业简单类比。从通过与空调行业我国格局的对比来看，我国汽车CR3在32%左右，而空调在50%左右，汽车行业竞争格局不如空调行业集中。从明星产品份额角度来看，目前我国最热销车型为丰田卡罗拉，2017年我国销量为131.3万辆，对应汽车市场份额仅有1.4%。从手机行业来看全球最热销机型为iPhone6S，销量约为600万台，占全球智能手机（14亿7060万台）份额约为3.4%，其份额显著超过汽车最热销车型所占份额。

　　汽车行业集中度与家电、手机差异的主要原因在于汽车消费的高度个性化。整车市场投资分析，汽车是仅次于房屋的第二大消费品，消费者对包括外观、动力、性能稳定、安全系统等诸多方面的要求存在差异，因此汽车消费相比空调、手机等产品更加具备个性化的特征，因此汽车行业格局不能简单与家电、手机行业相类比。

　　未来，随着信息技术的发展，汽车已不仅是代步工具，而且具有娱乐、办公和通讯等多种功能。伴随汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变，未来人车交互系统与移动通信网络结合，将使汽车进入互联网时代，电子装置占汽车整车价值量的比例将逐步提高。

　　整车汽车市场的发展国民经济的整体发展情况有较大关系，伴随我国城镇化率的逐步提升和国民经济的快速增长，未来汽车保有量的不断壮大，国内整车汽车后市场逐渐成为投资客眼中的“香饽饽”。以上便是整车市场投资分析所有内容了。