中国报告大厅网讯，国内重卡行业具有显著的周期性特征，当前正处于本轮周期的底部。随着供需关系的逐步平衡以及政策红利的释放，重卡行业有望迎来新一轮增长。物流重卡和工程重卡作为两大核心细分市场，未来增长空间广阔。本文将从行业现状、未来方向及增长节奏三个方面，分析2025年重卡行业的发展前景。

  一、重卡行业处于周期底部，供需关系趋于平衡

  《2024-2029年中国重卡行业发展趋势及竞争策略研究报告》指出，当前，国内重卡行业处于本轮周期的底部，供需关系基本平衡。2023年和2024年重卡销量较2022年有明显增长，阶段性提前购买对需求端的影响已基本消化，本轮下行周期被终结。这一趋势表明，重卡行业正在从低谷中逐步复苏，为未来的增长奠定了基础。

  二、物流重卡与工程重卡增长空间广阔

  未来，物流重卡和工程重卡将共同推动重卡行业的增长。具体来看：

  物流重卡：预计销量有望回升至79.7万辆，对应2024年销量增长空间为47.9%。这一增长主要得益于GDP和公路货物周转量的持续增长，物流需求稳步恢复。

  工程重卡：尽管受到地产行业下行的影响，但由于治超政策导致工程车单车运力大幅下降，能够对冲大部分运输量需求下降的负面影响。预计工程重卡销量有望回升至23.5万辆，对应2024年销量增长空间高达268.4%。

  三、2025年重卡销量弹性预计达12%-40%

  2025年，国内重卡行业将迎来显著增长。仅考虑量级的扩大，货车报废更新补贴政策的效果可能是2024年的3.5-8倍，有望拉动重卡销量提升7.0-24.0万辆，对应销量弹性为12%-40%。此外，政策实施时间相比2024年拉长了2.4倍，政策效果或超预期。重卡行业现状分析指出，从长期来看，2017年和2018年购车的用户将在2026年左右陆续进入换车周期，工程车老换新对销量的显著拉动效应有望在2026年开始显现。

  总结

  2025年，国内重卡行业正处于周期底部蓄势待发的关键阶段。物流重卡和工程重卡作为两大核心细分市场，未来增长空间广阔，分别有望实现47.9%和268.4%的销量增长。随着政策红利的释放和换车周期的到来，重卡行业将迎来新一轮增长机遇。未来，行业参与者需密切关注市场动态，抓住政策与需求的双重红利，推动重卡行业迈向高质量发展。