2015年1-12月，整体重型卡车市场累计销售55.08万辆，同比下滑-26%。通过对重卡市场分析了解到，2016年开年首月，重卡市场开局平淡。

　　分析认为，重卡市场开局持平，就跟当前的中国经济形势一样，略显疲态，大家都在期待复苏，但经济和行业“新常态”下，微增长、调结构仍然是主旋律，期待出现大的利好因素引发的波动，确实很难。

　　2015年的冬天让人知道“冬天应该是寒冷的”，春天已经快来了，但是天气依然让人感觉严寒未曾离去。2016年1月份的重卡市场惯性般的走着持续下跌的道儿，成为了2016年第一个“万万没想到”的“开门不是红”。

　　1、载货车及自卸车双双“变绿”，牵引车市场“绿叶相映别样红”：

　　2016年1月份中汽协数据显示，中国汽车生产总量完成2451967辆，同比增长7.14%;销售总量完成2500570辆，同比增长7.72%。 77家商用车企业生产总量完成204998辆，同比增长-2.54%;销售总量完成271865辆，同比增长-3.46%。全国重型车市场生产量总计 43624辆，同比增长-12.25%;销售量总计36872辆，同比增长-8.04%，其中，重型载货车、重型二类底盘、半挂牵引车完成分别销售：7140辆和12276辆17456辆，同比增长-35.67%、-14.03%、18.62%。

　　图1： 2014-2016年1月重卡市场月度销量对比情况：

　　2、牵引车市场贡献率超过47.3%：

　　数据显示：仅有牵引车市场较去年同期出现相对较大增长，市场将继续呈现了一定的平稳发展态势。载货车和二类底盘市场继续呈现了“季节性”更为持续的下滑。更多最新重卡行业市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2016-2021年重卡市场行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》。

　　图表2：2013-2016年1月份重型卡车市场三类车型占比图

　　数据显示，自2015年牵引车市场贡献已经到达了45%，创历史新高。2016年牵引车继续提升了稳健的增长的态势，牵引车成为重卡销售车型的核心支撑，也是重卡市场竞争格局的成就者，2016年市场贡献率达到了47%。

　　3、竞争格局：解放重卡暂居第一，东风公司暂居“第二”，陕汽集团份额又增2.89%

　　根据中汽协1月份的数据显示，各重卡企业出现了不同的市场格局：解放重卡销售暂居第一，同比增长72%;东风公司位居第二，下滑幅度在23%以上;陕西重汽增长17%，份额增长2.89%;中国重汽下滑、福田欧曼出现了下滑。

　　4、2月份重卡市场：受春节影响，市场环比及同比相对较大，一季度较2015年稍有下滑

　　根据市场判断，受春节影响，2月份重卡市场预计下滑较大，无论是环比以及同比，均会出现明显的回落。根据上述分析，1-3月份市场预计在13.21万辆，尤其是三月市场预计有望出现季节性高潮。