整车行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)整车行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)整车行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)整车行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)整车行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)整车行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
整车行业市场竞争分析报告是分析整车行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究整车行业市场竞争情况,有助于整车行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在整车行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
中信建投研报表示,比亚迪中高阶智驾标配超预期,看好25年整车及智驾产业链估值重塑。2月10日比亚迪发布全新智能驾驶战略,今年拟实现全系车型智驾标配,且“加量不加价”,价格体系与24款保持一致,从6.98w起的海鸥到17.98w起的汉、唐全系标配智能驾驶天神之眼C,公司基于前所未有的规模效应实现智驾低成本搭载和快速迭代,价格体系和配置范围均超出此前市场预期,真正实现智驾平权。汽车智驾及人形机器人是AI端侧应用核心场景,特斯拉FSD端到端大模型已迭代至V13版本并于近期北美市场推送,规划25年6月美国奥斯汀robotaxi商业运营及年内FSD入华;比亚迪等自主品牌推动中阶智驾普及,2024年国内 L2 + 高阶智驾渗透率仅为 8.5%,比亚迪及后续自主品牌新车密集上市有望推动国内L2+渗透率提升至30%+。此外,一周内近20家车企宣布与 DeepSeek完成深度融合,在智能座舱和AI运营等领域开启新的探索。看好25年整车及智驾产业链估值重塑,整车投资机会在于智能化赋能后销量、利润的提升,零部件投资机会在于硬件公司在1-10阶段的业绩稳步兑现,以及拥有新技术、新商业模式的供应商在0-1阶段的估值提升。