我国汽车行业是国民经济支柱产业，并形成具有多元化、销量化等市场特点，约占经济总量2%左右。截止2018年1-2月我国汽车累计销量为452.7万辆，同比增长1.7%。以下是整车市场发展现状分析。

　　我国的汽车工业经过几十年的快速发展，已经成为国民经济从重要支柱产业，对拉动我国经济的增长以及就业和财税收入等方面发挥着重要作用。整车市场分析，近年来，随着全球产业结构调整和生产重心转移，加之我国汽车消费市场巨大的发展潜力，吸引了众多著名跨国汽车集团来华开展汽车业务。全球汽车产业向新兴市场转移显著提高了我国汽车整车及零部件产业的技术实力和制造能力。

　　整车市场发展现状分析，2016年我国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，乘用车销售总量的42.68%，远高于德系、日系、美系、韩系和法系的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。

　　2017年，我国汽车产销为2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，分别低于上年11.3和10.6个百分点。连续九年占据全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速。如今又加上新能源汽车发展的势头强劲，我国品牌市场份额继续提高，实现了国内、国际市场双增长。

　　2018年1-2月，我国汽车累计销量为452.7万辆，同比增长1.7%，维持较低增速。细分市场方面，乘用车、客车、货车累计销量分别为393.2万辆、5.5万辆、54.0万辆，同比增长2.1%、0.7%、-0.8%。1-2月轿车、MPV、SUV 累计销量分别为173.2万辆、29.3万辆、164.5万辆，累计同比增长4.1%、-17.3%、10.4%。按派系日系、德系相对强势，自主、美系基本持平，法系、韩系表现较弱。1-2月自主、日系、德系、美系、韩系、法系累计销量增速分别为0.3%、11.3%、7.9%、-0.4%、-26.8%、-5.1%。

　　2019年，我国的汽车保有量将超过美国。首先，中国庞大的人口数量是汽车销量在长期内保持稳健增长的基石。第二是我国一、二线城市的汽车普及率明显高于三、四线城市，随着三、四线城市的汽车普及率持续提升，来自这些地区的强劲需求将继续推动全国汽车需求稳健增长。第三是从地区差异看，当前我国各地千人保有量仍然分布不均，东部沿海地区总体千人保有量高于中西部地区。

　　整车市场发展现状分析，在“十一五”时期，国家列入“863”重大科技攻关项目的电动汽车重大专项进展良好，新能源车技术基本与世界同步发展，在电动汽车动力系统平台、整车、动力电池、车用超级电容器、驱动电机以及燃料电池发动机等关键零部件的开发上都已取得重大成果，但推广起来仍要假以时日。各主要汽车生产企业均加大力度研发增程式混合动力新能源汽车，掀起了新能源汽车及相关零部件的投资热潮。

　　总的来说，汽车智能化已成为产业发展的战略方向。2018年1月5日国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》，简称（征求意见稿），到2025年新车基本智能化，高级别智能汽车将实现规模化应用 。以上便是整车市场发展现状分析所有内容了。