近几年，全球水运行业逐渐趋于成熟，我国对水运工程程建设发展理念与建设技术提出了新的、更高的要求。截止2018年上半年我国完成货运量232.1亿吨。以下是水运行业发展前景分析。

　　我国是世界航运大国，航运业在国民经济、对外贸易、促进经济可持续发展、加强国防力量、支援国家重点建设、保障国家重点战略物资运输、促进西部大开发、节约土地和能源等方面具有极其重要的作用。水运行业分析，航运业对促进国民经济增长和对外贸易发展做出了巨大的贡献，在我国的外贸运输中有着支配地位。

　　2017年，我国水运货物周转量达到7404.78亿吨公里。全国水运货物周转量达到97454.97亿吨公里，累计同比增长0.1%，增速环比下降2.1个百分点，同比下降3.9个百分点。水运行业发展前景分析，水运旅客周转量达到5.58亿人公里。全国水运旅客周转量达到77.89亿人公里，累计同比增长7.7%，增速环比提高0.1个百分点，而2016年同期为负增长。

　　2018年上半年，我国完成货运量232.1亿吨，同比增长6.9%，增速较一季度加快0.6个百分点。分方式看，铁路货运保持较快增长，完成货运量19.6亿吨，同比增长7.7%，占全社会比重达8.4%，同比有所提高，铁路大宗物资运输优势进一步发挥，煤炭增量占总增量的80%左右。公路货运保持增长，完成货运量179.8亿吨，同比增长7.7%，高速公路货车流量增长9.7%。水路货运增速回升，完成货运量32.7亿吨，同比增长2.5%，增速较一季度回升2.0个百分点。民航货运稳步增长，完成货运量356万吨，同比增长6.4%。快递业务量持续高速增长，完成业务量220.8亿件，同比增长27.5%。

　　目前，我国从事沿海内贸集装箱运输的航运企业共有30家左右，包括中远集运、中海集运、中谷新良、大新华轮船、中外运阳光速航、南青班轮、鸿盛港泰、安通物流、洋浦中良、明发船务等，其中，排名前8位的航运企业合计投入船舶190余艘，运力近28万TEU，市场份额超过90%。水运行业发展前景分析，中海集运和中远集运在我国水路内贸集装箱运输市场中占据主导地位，尤其在我国南北干线上拥有绝对优势。

　　《水运“十三五”发展规划》提出了“到2020年，长江黄金水道等内河高等级航道功能显着提升，主要港口战略支点地位进一步强化，国际航运中心建设取得重点突破，海运大国向海运强国迈进，基本形成保障充分、服务高效、平安绿色、国际影响力强的现代化水运体系，适应经济社会发展和全方位对外开放需要”的总体目标。至2023年我国水运货运量达到近80亿吨。至2023年我国水运客运量达到近2.97亿人。

　　未来，我国水运业发展前景整体上还是很明朗的，政府全面支持运输比较繁忙的航道的扩充，也包括航道网全面的改造，预计到2030年有望实现水运业的现代化，将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。以上便是水运行业发展前景分析所有内容了。