在运输需求旺盛的态势下，我国水运经济形势向好。2017年公路、水运固定资产计划投资达1.8万亿元，重点用于内河和沿海航道、水上支持保障系统等项目的建设。以下是水运行业投资分析。

　　我国交通运输行业形成了以公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式为主的综合运输体系。水运行业分析，水路运输历史发展悠久，担负着我国重要的运输任务，在交通运输体系中占据着不可动摇的地位，对于我国国民经济的发展有着重要的意义。随着社会经济的发展，对于水路运输的需求越来越紧迫。

　　我国水运行业经过连续几年低迷市场带来的通过破产、兼并、低造船的去产能，2017年市场出现回暖迹象，航运企业财务状况改善，且干散、油轮和集装箱市场新造船订单都出现了大幅反弹。现从货运情况和客运情况来看水运行业投资分析。

　　一、货运情况

　　从货运量来看，2017年12月，全国水路货运量达到5.33亿吨。统计数据显示，2017年1-12月，全国水路货运量达到66.57亿吨，累计同比增长4.3%，增速环比回落1.2个百分点，同比加快0.6个百分点。

　　二、客运情况

　　从客运量来看，2017年12月，全国水路客运量达到0.20亿人。统计数据显示，2017年1-12月，全国水路客运量达到2.84亿人，累计同比增长4.1%，增速环比下降0.1个百分点，同比提升4.0个百分点。

　　目前，我国水运行业已经趋于成熟。2017年69家上市企业的收入总额达到8043.67亿元，相较同口径企业2016年创造的7037.99亿元，同比增长14.29%；净利润总额为517.42亿元，同口径同比增长近12倍，2016年该69家企业仅创造净利润40.12亿元。

　　预计2018年在“一带一路”战略中，行业抢抓机遇“走出去”，服务于通道体系建设、服务于以互联互通为主要目标的沿路区域港口集疏运体系，提高海铁联运发展水平；继续举办多边、双边海运会谈，召开了中马港口联盟第二次会议，深化中马两国港口合作交流；完成14本水运工程标准外文版翻译工作，为水运行业相关企业走出去创造了条件。

　　水运行业投资分析认为，加快长江等内河水运发展，不仅有利于构建现代综合运输体系，调整优化沿江产业布局，水运行业现状分析，还有利于促进节能减排和保护生态环境，促进流域经济协调发展，对进一步发挥内河水运比较优势，实现经济社会可持续发展具有重要意义和极大推动作用。

　　水路运输与其它几种运输方式相比，主要有运量大、成本低、效率高、能耗少、投资省的优点。我国水路运输历史发展悠久，担负着我国重要的运输任务，对促进节能减排和保护生态环境有推动作用。未来，水运行业的发展一切以经济效益为中心，并实行优胜劣汰准则。以上便是水运行业投资分析所有内容了。