近几年，我国MPV市场虽然没有呈现出爆发式的增长，但是整体走向还是在缓慢发展中。2010-2018年MPV销量整体保持逐年增长的趋势，消费者对五菱宏光、宝骏730和别克GL8等这几款车型情有独钟。以下是MPV市场发展趋势分析。

MPV行业分析指出从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

趋势一、市场步入稳健增长时期

我国乘用车市场进入稳健增长期，预计未来5年有望维持 3%-5%增长。MPV市场发展趋势分析，2018年全年我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，较2017年同期累计销量增速（狭义乘用车 15.3%）有较大回落。随着汽车在城镇家庭的逐渐普及，乘用车行业已基本告别2000-2010年十年高速增长期，转而进入稳健增长时期。长期来看，我国汽车保有量提升空间仍然极为广阔。目前我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，同期美国千人汽车保有量在800辆以上，日韩也已达到350辆以上，而我国仍然不到150辆水平，长期仍具备翻倍空间。

趋势二、行业集中度逐渐提升

汽车行业集中度有望持续提升，盈利能力将上行。通过日本过去长期行业整合趋势来看，行业在面临增速放缓时或以多种方式来实现整合重组，其结果是行业集中度的提升以及整合后盈利能力的持续改善。我国汽车行业集中度触底回升，未来有望持续向上。选取我国乘用车市场历年销量前3及前5车企（如上汽大众、上汽通用、一汽大众等）计算市场集中度（以下均称CR3、CR5），CR3与CR5于2010-2013年稳步提升，而2014-2017年期间出现下滑，2018年起转而提升。

趋势三、自动驾驶将迅速成为现实

在高颠覆场景下，随着汽车分时租赁接受度提高，共享服务快速发展，共享车队和大批量生产的私有自动驾驶汽车普及率较高；被称为“无人驾驶出租车”的自动驾驶共享汽车将为私人和商务消费者提供按需出行服务；网约自动驾驶汽车乘用量较高，推动成本降低。MPV市场发展趋势分析，在低颠覆性场景下，只有密集城市地区的早期使用者利用共享出行服务；自动驾驶主要通过高端旗舰车型普及；司机的继续存在使汽车共享的商业模式大多不可持续。

随着中国经济的复苏以及汽车工业技术的迅猛发展，未来5到10年，汽车工业即将发生天翻地步的改革，电动汽车以及无人驾驶汽车首当其冲，将成为下一个汽车界的热点。对车型的发展来看，随着人们对汽车概念的转变，汽车功能性的弱化，越来越多的人会把汽车当成心爱的玩具来彰显身份个性，笔者做个预测，除了MPV市场的迅速发展，未来小型城市皮卡。以上便是MPV市场发展趋势分析所有内容了。