MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分。随着大空间、大尺寸、大轴距，逐渐成为新时代的消费习惯。2019年我国MPV车型市场整体销量呈现上升趋势。以下是MPV行业发展前景分析。

　　MPV车型在我国历经了十多年的发展后，如今产品已经相当丰富，不同级别的车型也都有了明确的划分。MPV行业分析，它已经不在仅限于此前的商务身份，潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。

　　根据数据显示，2018年全年我国国产MPV销售207.06万辆，同比下降17.0%。MPV在乘用车中的占比为8.6%，比2016年同期下降1.9个百分点。另外根据MPV行业发展前景分析数据，“小于9座的小客车”1-11月进口量达20.8万辆，同比增长达15.0%；2018年累计出口MPV已有大幅增长，达2.0万辆，同比增长65.3%。

　　在小型MPV市场，销量前十增长车型仅2个，五菱宏光销量可观，降幅较大；其余车型降幅更大。小型MPV市场呈现衰败之势，这与消费需求升级有关，也与车型的功能定位不够纯粹有关。

　　在中型MPV市场，销量前十增长车型有4个，均为新品；宝骏730销量可观，但降幅较大。老款车型销量快速下滑反映市场需求不振，新品稳步上量反映市场需求在改变，但新品能否借家用车需求带动市场增长，仍未可知。

　　在大型MPV市场，销量前十增长车型有8个，市场看似较好；别克GL8一骑绝尘；艾力绅表现尚可；市场呈现极为打眼的增长态势，迥异于整体市场的下滑之势；需求升级应是主要促进因素，但多数体量不高，新品牌切入需谨慎。

　　目前，我国MPV生产企业依次是上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、上汽通用、东风本田、上汽大众、金杯汽车、北汽银翔、重庆力帆以及江淮股份。MPV行业发展前景分析，与去年相比，北汽银翔、上汽通用五菱、上汽通用和江淮股份销量有所下降，其他六家企业呈不同程度增长，其中上汽大众、东风本田和重庆力帆增速更为明显。截止2018年12月，上述十家企业共销售14.06万辆，占MPV销售总量的85.88%。

　　总的来说，MPV在我国市场已经进入了稳定增长的阶段，无论是紧凑级MPV还是中大型MPV都有着稳定的需求量。入门级MPV车型在中国的崛起，主要因素是它不仅能够提供中小企业主便于运送物品的用途，并且还具备了强于传统微面的驾乘舒适性，商用有利家用亦可。而中大型MPV凭借着出色的豪华性与舒适性逐渐开始成为了家庭用户第二辆车的新选择。以上便是MPV行业发展前景分析所有内容了。