随着国人消费理念的转变，MPV市场正逐渐回暖，各款车型的销量总数也纷纷出炉，预计到2018年MPV销量约可达225万辆，同比下降15.2%，增长空间仍然很大。以下是MPV行业资讯分析。

　　2010-2017年，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势。2015年，我国MPV销量为95.34万辆，2016年为170.52万辆，2017年为210.24万辆，较上年大幅增长。特别值得一提的是2017年前三季度，MPV销量已达到171.47万辆，高于去年全年水平。2017年，MPV市场累计销售210.24万辆，同比增长40.5%，增速较快。2018年，MPV行业资讯又呈现怎样的局面。

　　资讯一、8月MPV销量止跌回增2.7% 车市成交价微幅上升

　　全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布8月乘用车销量情况：8月，全国狭义乘用车累计销量1381990辆，同比增长 2.7%。MPV行业资讯分析，其中，轿车销量794160辆，同比下降12.7%；SUV销量458140辆，同比增长54.6%；MPV销量129690辆，同比下降 7.3%。其中，一汽-大众、上海大众和上汽通用位居狭义乘用车企销量前三名。

　　在车市低迷的大环境下，经销商都在以现金让利、低息贷款等方式促销。MPV行业分析，8月乘用车销量靠SUV销量带动实现微增长的同时，整体乘用车市场成交 价小幅上升，其A级和SUV级别车型对整体车价拉升作用提升明显。根据上海安路勤公司发布的指数分析称，8月乘用车均价环比小幅上升，车市均价从14.30万元上升至14.34万元。

　　资讯二、增速起低 车市如何化解零增长风险

　　中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的2019中国MPV市场预测报告显示，明年国内MPV市场将停止增长，增速预计为零。此外，今年MPV市场整体产销增速低于年初预估，2018年全年将呈现2%-3%的下降幅度。业内人士表示，当下国内MPV市场面临着严峻的局面。2018年乃行业变革之年，频频出台的政策将逐渐促使行业向更高质量发展阶段转变，但长期来看，国内MPV销量增长空间仍然很大。

　　在此背景下，中汽协认为，2018年全年MPV销量为2800万辆，同比下降3%。这意味着中国MPV市场结束了28年的连续增长，将面临自1990年以来的首次下滑。中国MPV市场需求增速放缓，未来三年内将维持L形发展态势。

　　资讯三、新能源MPV补贴临退坡 行业盼尽早出细则

　　今年2月，财政部和工信部联合发布了《关于调整完善新能源MPV推广应用财政补贴政策的通知》，提出从2018年起，将新能源MPV地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源MPV使用和运营等环节。这意味着地方补贴大幅减少。MPV行业资讯分析，而根据2015年的《通知》，2019年补贴将继续退坡，极有可能在2016年基础上下降40%，而到2020年新能源MPV补贴将终止。但仍有不少行业人士担心，该终止时间很有可能大幅提前。

　　即将到来的2019年，新能源MPV补贴将继续退坡。年底有汽车销售商针对补贴退坡忙着促销，甚至打出了“倒计时牌”的噱头，比亚迪等就补贴政策变动发出了相应的说明。不过有行业人士表示，补贴退坡是大势所趋，盼相关细则能尽快出台，以便企业能尽早准备好相应的应对措施。

　　总的来说，MPV市场是为数不多的市场蓝海。站在消费者的角度再去分析宋MAX的成果突围，反应出来的是消费者对MPV车型的需求的确在发生改变，预计频频出台的政策将逐渐促使行业向更高质量发展阶段转变。以上便是MPV行业资讯分析所有内容了。