MPV的发展是从家庭用户开始崛起。近几年，MPV整体都是一个上升的态势。截止2018年我国MPV市场销量为263.8万辆，增幅超过了SUV，年复合率达4.6%。以下是MPV市场发展现状分析。

　　2010-2017年，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势。2015年，我国MPV销量为95.34万辆，2016年为170.52万辆，2017年为210.24万辆，较上年大幅增长。特别值得一提的是2017年前三季度，MPV销量已达到171.47万辆，高于去年全年水平。2017年，MPV市场累计销售210.24万辆，同比增长40.5%，增速较快。今年上半年，MPV市场销量由去年同期的158.55万辆攀升至189.37万辆，同比提升52.6%，增幅超过了SUV的35.9%，在乘用车市场中最高。

　　2018年上半年，我国乘用车市场销量达到了1177.5万辆，同比增长4.64%，可以说是表现相当令人满意。在这其中，中国品牌乘用车销量超过了510万辆，占乘用车销量的43.39%。虽然乘用车整体表现值得赞扬，但是MPV车型市场的销量相比去年表现欠佳，下滑较为严重。MPV市场发展现状数据显示，2018年上半年国内MPV市场销量为88.2万辆，仅占上半年总销量的7.5%，相比去年同期大幅度下滑12.7%。

　　MPV车型市场整体销量下滑，或许和紧凑级MPV车型销量大幅度下降有关。mpv行业分析，其主要原因是需求的萎缩和部分明星产品处于生命周期的末期，没有合适的替代产品出现，导致产品后续供给不足，缺粮少弹的情况下竞争力自然也就下来了。

　　随着消费升级以及二胎政策的落实，MPV一直被人们认为是未来将迎来大发展的一个细分市场。可是理想很丰满，现实很骨感，比起SUV市场的火热、轿车市场的稳健，MPV市场似乎到目前为止并没有迎来自己的春天。

　　从下半年的销量排行榜来看，首榜没有任何悬念可言，仍旧是五菱宏光，在整体销量大跌的时候同比增长4.1%，绝对是该细分市场的王者；排名第二的是老将宝骏730，销量为17793辆，同比下滑11.9%；排名第三的则是MPV市场中迅速成长起来的黑马宋MAX，凭借着年轻的外观设计以及极高的性价比，其表现极其抢眼。此外，别克GL8、东风风行、东风风光330、江淮瑞风、本田艾力绅（ELYSION）、北汽幻速H3、本田奥德赛分别4-10名。在这看似没有看点的销量排名下，似乎也能琢磨点意思来。

　　在汽车市场上，小型MPV算是我国一个独有的车型。MPV市场发展现状分析，但是，就是这种在传统面包车上，进行升级改装的经济型车型，不仅上汽通用凭借五菱宏光，创造了单一车型销售的神话，长安，小康，威旺，开瑞，昌河 等等一系列中国微车品牌汽车，也靠这个所谓的MPV车型，一度都活得非常滋润。

　　目前，我国MPV市场上主要存在着以下两种情况：第一种是以别克为代表把制造商务级MPV的专业品质扩展到家用MPV的商务级品质阵营。而第二种则是像宝骏、长安欧尚等基于微面平台进行升级开发，从而变成家用MPV的微面级品质阵营。

　　在消费者对汽车方面的需求越来越多，消费的升级以及生活水平的提高下，市场对于MPV会有一定的需求。MPV不在仅限于此前的商务身份，潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。以上便是MPV市场发展现状分析所有内容了。