2017年以来，全球经济回暖，国际市场需求总体回升，中国经济稳中有进、稳中向好态势持续发展，外贸发展面临的国内外环境有所改善。据中国海关统计，今年前10个月，中国进出口总值同比增15.9%，继续保持快速增长势头。那么航运市场现状会是怎么样的呢?

　　通过对航运市场分析得知2017年以来，世界经济进入相对强势复苏轨道，周期性因素和内生增长动力增强，金融环境改善，市场需求复苏，支撑了主要经济体经济加快增长。全球经济正加速扩张，国际贸易明显回暖。2017年以来国际贸易形势有所改善。世界贸易组织(WTO)数据显示，上半年全球货物贸易量同比增长4.2%。其中，发达国家进、出口分别增长2.1%和3.1%，发展中国家进、出口分别增长6.9%和5.9%。从地区分布看，北美国家和亚洲国家成为全球贸易增长的主要贡献力量。上半年北美国家进、出口分别增长3.9%和4.9%，亚洲国家进、出口分别增长8.9%和7.3%。

　　水路货运总重量由2011年的4,259.7百万吨增加至2015年的61.36亿吨，且于2011年至2015年，集装箱、乾散货及液体散货的总吞吐量均大幅增加，复合年增长率分别为8.5%、5.9%及4.4%。

　　2016-2020年集装箱市场将会增加，主要原因是集装箱航运服务更为高效而环保，同时货物损坏较少，导致其优势将得到更广泛的认识所致。2011-2015年集装箱航运服务的市场规模录得正增长，由2011年的516亿元增加至2015年的546亿元，2011-2015年的复合年增长率为1.4%。预期2016-2020年，集装箱航运服务的市场规模将继续增加至2020年的622亿元，2015-2020年的复合年增长率将为2.6%。

　　2011-2015年，中国货运总重量按3.0%的复合年增长率增长。2011-2015年，公路运输占中国货运重量的份额最大，因此被认为是中国交通运输的主要方式。水路货运重量由2011年的4,259.7百万吨增长至2015年的6,136.0百万吨，同期复合年增长率为9.6%。而铁路货运重量则由2011年的39.33亿吨增长至2015年的33.58亿吨，负复合年增长率为3.9%。

　　通过对航运市场现状的简单解析得知总体而言，产能过剩的总体情况并没有大的转变，2018年市场基本面将不会有实质性改善。液化天然气货运盈利水平或将优于其他市场。