2025年航运行业可行性研究是对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益的基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。
航运行业可行性研究报告的用途
北京宇博智业投资咨询有限公司可行性研究业务中心拥有毕业于国内外知名高校的技术人才组成的专业化团队,和由政府领导、权威专家组成的顾问团队。截止目前,已经完成300多个项目的可行性研究,受到了客户的广泛赞誉。
中信证券表示,展望2025H2,航运板块选择供给端强约束的区域集装箱运输、油运和危化水运,需求端弱复苏但已筑底,中国制造加速出海成为积极“反内卷”并提高利润率的一种形式,亦有可能成为航运需求的潜在边际增量。同时船东在手现金充沛、股息率具备吸引力,或为高分红优选。其中,(1)区域集装箱运输:我们测算亚洲区内集装箱运输供需增速差由2025年3pcts扩大至2026年5pcts以上,逆全球化背景下供应链扰动带来潜在看涨期权。(2)油运及危化水运:油轮龙头估值处于历史底部区间,关注弱需求背景下原油运输合规市场结构变化,短期关注OPEC+增产实际落地情况,中期维度关注伊朗原油出口变化对合规需求的影响(2025年1月短暂筑底后恢复至日均150万桶以上)。(3)同时干散货市场关注4Q25西芒杜铁矿项目投产进展。
上海国际航运研究中心7月7日发布2025年第二季度中国航运景气报告。报告显示,2025年第二季度,中国航运景气指数为120.81点,较上季度上涨14.77点,升至较为景气区间;中国航运信心指数为123.22点,较上季度上升12.89点,由相对景气区间升至较为景气区间。总体来看,本季度航运业热度相较上季度有所上升。展望2025年第三季度市场趋势,7日中国航运景气指数编制室主任周德全向记者表示,总体来看,下季度除干散货企业的信心指数较本季度有所上升外,其余类型航运企业的信心指数将有不同程度的下滑,其中集装箱运输企业信心指数下降幅度最大,较本季度下降10点至相对景气区间。
7月7日,上海国际航运研究中心发布2025年第二季度中国航运景气报告。报告显示,2025年二季度,中国航运景气指数为120.81点,较上季度上涨14.77点,升至较为景气区间;中国航运信心指数为123.22点,较上季度上升12.89点,由相对景气区间升至较为景气区间。