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2017年我国港口行业分析
 港口 2017-03-22 17:04:03

  近两年我国港口行业发展问题很多,通过对2017年我国港口行业分析获悉,业内人士对港口业的忧虑和质疑声音不断。

  港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业,作为物流产业的一个细分行业,属于周期性行业,与宏观经济的发展关系密切。

  港口行业分析:亟待转型及优化资源

  港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。中国港口行业的发展与国家经济发展、国家经济体制改革密切相关,随着中国经济开放度大大提高,进出口也大幅增长,而需求增长必然迎来港口行业快速发展。

2017年我国港口行业分析

  随着对外贸易的不断提升,中国已经成为港口强国。目前,中国海岸线总计达3.32万公里,其中大陆海岸线长约1.84万公里,丰富的海岸线资源为中国港口行业发展奠定了基础。

  过去几年,港口行业受国内外宏观经济的影响基本面持续恶化,中国经济进入新常态,港口产业面临转型升级。但港口进入产能全面过剩时代的说法言过其实。不可否认,中国局部地区港口的确存在产能过剩的情况,身居其中的业内人士的担忧也并非空空穴来风,但实属个别地区,无需过度恐慌。从整体讲,我国港口产能处于适度超前阶段,即适当的富余。

  利用好资源优势,与经验丰富的国际企业一起“走出去”也是当前港口寻求转型的思考重点之一。除此之外,港口与货主捆绑“走出去”也是可行之路。烟台港集团与山东魏桥集团、新加坡韦立集团、几内亚博凯矿业投资4.7亿人民币在几内亚合作建设码头,全力打造全程国际物流链条,通过稳定铝矾土货源保证烟台港中国进口铝矾土第一港地位。

  同时,港口与一些大型建设企业捆绑“走出去”也能够带动港口发展。如中国电力建设集团曾承建柬埔寨、安哥拉等多处码头项目,项目建设期间也会寻找中国港口提供技术支持,进行资源优势互补。可见,港口发展不能仅拘泥于自身码头,寻求国际发展也是转型的突破口。

  2017年我国港口行业分析:增速明显回升

  当前BDI指数已步入春节后的季节性反弹周期,目前已经成功突破1100点。根据历史规律,本轮指数反弹有望持续到5-6月,高度有机会攀至1200点上方。

  从2017年公布的数据来看,国际贸易出现回暖,港口吞吐量同比出现上涨。2月,全国港口货物吞吐量增速较1月增加5.8个百分点至10.1%,增速提升明显。除了春节错期因素以外,港口吞吐量增速改善还受益于全国进出口回暖:1月和2月,全国实现进出口总额分别同比增长11.4%和15.8%,增速大幅转正;大宗商品方面,国内铁矿石需求转暖,1月和2月进口量分别同比增长11.9%和13.4%。

  据中国报告大厅发布的2017-2022年中国港口行业发展前景分析及发展策略研究报告预测,随着外需的修复,叠加过去几年中国出口竞争优势逐步增强,将带来港口吞吐量增速的修复。

  2017年我国港口行业分析信息就介绍到这里,虽然前两个月BDI指数强势反弹,但是由于受整体经济走势的影响,我们对于港口接下来的走势也不能过于乐观。

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