中国报告大厅网讯，4月15日，中国商飞自主研发的国产大型客机C919迎来重要里程碑——由南方航空（以下简称南航）首次执飞广州至武汉航线CZ5770航班圆满成功。这一事件不仅标志着C919在"武广快线"正式开启常态化运营模式，更彰显了我国大飞机制造技术与民航市场应用的深度融合。

  一、C919首航"武广快线"创历史时刻

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国大飞机行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，4月15日上午9时19分，南航C919执飞的广州—武汉航班从白云国际机场起飞，并于2小时29分钟后安全抵达天河国际机场。此次试运行的成功，为后续在该航线的常态化运营奠定了基础。作为我国首款按照国际通行标准自主研制的单通道干线客机，C919的投入将显著提升"武广快线"的服务品质与市场竞争力。

  二、"武广快线"升级：每日18班次背后的运营布局

  根据南航最新规划，2024年夏秋航季期间，广州—武汉航线被列为"南航快线"重点培育对象，日均往返航班量达18架次。从4月底起，C919将固定执飞其中每日两班高频次航班：

  第一班：去程CZ3348（11:30广州13:25武汉）、回程CZ3445（14:00武汉15:55广州）；

  第二班：去程CZ3346（17:00广州18:45武汉）、回程CZ3447（19:30武汉21:25广州）。

  该部署充分结合了商务旅客的通勤需求，通过加密航班与优化时刻衔接，进一步巩固"武广快线"作为华南至华中核心通道的地位。

  三、高频次航线助力C919市场验证与国产化推进

  选择客流量密集的"武广快线"作为C919的常态化运营试点，体现了南航对国产大飞机性能的信心。该航线单日2班往返的高频执飞模式，将为C919积累真实运行数据、优化适航表现提供关键场景支持。同时，此举也响应了国家推动民机产业自主化的发展战略——通过市场应用反哺技术研发，加速形成"研发生产运营"的良性循环。

  结语：国产大飞机与民航网络协同发展的新起点

  南航C919在"武广快线"的常态化运营，不仅是我国航空工业突破的关键节点，更是民机商业化进程的重要实践。通过高频次航班与高密度航线网的结合，C919将逐步验证其经济性、可靠性等核心指标，为后续在国内及国际市场拓展奠定基础。这条承载着国家创新力量的"空中动脉"，正持续书写中国民航事业的新篇章。