改革开放以来，中国的民用航空业发展迅速，成为在世界上增长速度最快、最重要的民用航空市场之一。

    在2010年，中国的民航业航行收入53.85亿美元，总运输营业额增加11.14亿美元，同比2009年增长26.10％，其中旅客周转量为35.96亿美元，增长5.87亿美元，货物和邮件的营业额为17.89亿美元，比2009年上升41.70％。在2010年年底，中国有43家运输航空公司，其中35家为国有控股公司，8家非国有控股企业，11家专业货运航空公司，16家中外航空公司的合资企业和5家上市公司。2010年，中国的民航业累计营业收入为人民币411.50亿元，较2009年上升了37％，其中航空公司经营收入为人民币299.90亿元，比2009年增加了22％。

    中国民航业虽然是处于高速发展阶段，但发展中仍然存在一些缺陷。主要原因在于国际航空运输自由化与中国民航业整体国际能力不足。统计显示，中国的航空旅客运输市场中，市场占有率中国的国内航空企业在2005为45.30％，而到了2010年只剩44.0％。目前，在中国没有航空公司拥有在内部建立两个或两个以上枢纽的能力。

    据预测，在未来几年，随着中国经济的增长，中国的民用航空业将保持快速发展，通用航空将有比较不错的市场前景。中国民用航空业的市场竞争将更加激烈，中国的国内民航企业将面临来自国际航空公司，高速铁路和其他交通工具的竞争影响。