中国报告大厅网讯，随着全球航空运输业竞争加剧和市场扩张，中国民航局近期针对锂电池安全隐患采取了紧急措施。数据显示，仅今年上半年，境内航班已发生15起旅客携带充电宝引发的安全事件，其中多起导致飞机设备损毁及航线调整。这一背景下出台的充电宝管控新规，不仅折射出航空运输安全标准的持续升级，更反映出行业在应对新兴风险时的策略性布局。

  一、2025年中国航空运输安全政策升级：充电宝管控背后的市场与风险博弈

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国航空运输行业运营态势与投资前景调查研究报告》指出，近年来，锂电池作为便携式电子设备的核心组件，在航空运输中呈现出高密度携带趋势。民航局统计显示，2024年境内航班日均安检旅客随身行李达367万件，其中充电宝占比超过15%。然而，此类产品因质量参差导致的安全事件频发：今年1月釜山航空货舱火灾、3月香港航空备降事件等案例，直接威胁航空器安全运行。国家市场监管总局最新抽查数据显示，在149批次移动电源检测中，不合格率达43.6%，暴露出市场准入机制与产品标准执行的显著漏洞。

  二、航空运输危险品管控强化：锂电池风险评估体系的构建与实施

  民航局此次新规将未获3C认证及召回型号充电宝全面禁止，其技术依据源于锂电池特性分析。实验室测试表明，在-40℃至70℃温差环境下，劣质电池电解液挥发速率提升2.8倍，隔膜破裂概率增加56%。更关键的是，航空运输环境中的气压变化与机械震动会显著放大安全隐患：当客舱压力降至相当于海拔3000米时，锂电池内部电化学反应速率可激增17%，远超多数非认证产品设计阈值。

  三、航空运输市场秩序整顿：不合格产品的闭环管理机制

  新规实施后，各机场已建立三级处置体系。截至2025年6月底，全国民航安检现场累计拦截问题充电宝8.4万件，其中3C标识缺失占比达71%，召回批次产品占19%。为防止这些高风险物品回流市场，北京首都、上海浦东等枢纽机场试点"区块链追溯+专业回收"模式：通过RFID芯片记录处置全流程，并与环保部门指定的6家电池拆解企业建立定向通道，确保金属材料回收率稳定在92%以上。

  总结来看，此次充电宝管控政策标志着中国航空运输安全管理进入精细化时代。通过技术标准升级与市场准入联动，既有效阻断了锂电池引发事故的传导链条，也倒逼供应链加速合规化进程。随着2025年国际民航组织新版危险品规则即将生效，中国在航空运输安全领域的创新实践，为全球行业治理提供了重要参考范式。