随着二胎化及消费升级，我国中型车（B级车）行业得到了快速发展。截止2018年5月5月，我国中型客车产量达8574辆，环比增长80.81%，预计累计销量增速基本稳定在4%左右。以下是中型车行业现状分析。

　　中型车一般是指轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，发动机排量一般都在2.0升到3.0升，价20万左右的一类车。座位数都是五座。中型车行业分析，随着我国经济的不断发展、人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费水平也有了很大的转变与提升。在这个契机下，中型车（B级车）行业也得到了快速发展。

　　2017年，我国乘用车市场增速明显放缓，进入了低速增长的新常态。中型车行业现状分析，2017年1-11月汽车行业整体销量2584.5万辆，同比增长3.6%。其中乘用车2209.1万辆，同比增长1.9%；商用车375.4万辆，同比增长14.8%。小排量乘用车购置税优惠政策退坡导致1.6升及以下排量的乘用车需求减弱。2017年1-11月，1.6升及以下乘用车销售1513.7万辆，同比下降2.0%，占乘用车销量比重为68.5%，同比下降2.7个百分点。

　　从细分市场来看，乘用车销量持续低迷，货车销量维持高位，客车销量降幅不断收窄。乘用车产量为1955.3万辆，同比增长2.3%，销量为1950.2万辆，同比增长2.1%；货车产量为300.3万辆，同比增长21.1%，销量为302.8万辆，同比增长21.3%；客车产量为40.1万辆，同比下降6.9%，销量42.07万辆，同比下降6.7%。

　　从厂商来看，销售表现分化加剧，部分厂商仍然保持了高速的成长。轿车方面上汽通用五菱、东风本田、沃尔沃亚太、北京奔驰、广汽乘用车等销量快速增长，同时北汽新能源、奇瑞新能源等新能源厂商发展良好；SUV方面吉利汽车、江铃汽车、广汽三菱、上海汽车、华晨宝马、华泰汽车、上海大众等销量增速均在50%以上。吉利、上汽、广汽等优质自主和北京奔驰、华晨宝马等合资豪华品牌同样销量表现较好。

　　2018年5月5月，我国中型客车产量达8574辆，环比增长80.81%，同比增长122.53%；1-5月累计产量为24552辆，同比增长64.39%。其中，5月全国客车销量达20328辆，同比增长47.4%。其中，中型客车销量达8824辆，环比增长88.83%，同比增长127.31%，占客车总销量的43.4%。1-5月中型客车销量为23477辆，累计增长58.36%。

　　从销量情况来看，1-5月郑州宇通集团的中型客车销量占比最大，占全国大型客车销量的39.2，遥遥领先与其他企业；其次，一汽丰田排名第二，占总体中型客车销量的7.7%。值得提出的是，2018年1-5月全国中型客车销量前十企业的总销量为20850辆，占全国大型客车总销量的88.81%。

　　从品牌角度来看，产品力及品牌定位的进步带来自主品牌份额快速提升，品牌空间受到挤压的韩系和法系则份额下降明显。中型车行业现状分析，在行业竞争加剧的大环境下，自主品牌内部也出现了较大分化，强势品牌销量增速迅猛，而部分弱势品牌则遭遇产销量大幅下滑。吉利、广汽、上汽等自主品牌等陆续推出新车型，强势市场表现令人刮目相看。

　　目前，我国中型客车产量排名前十的企业分别是：郑州宇通集团有限公司、一汽丰田销售公司、厦门金龙旅行车有限公司、中国第一汽车集团有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、中通客车控股股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、东风汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司以及安徽安凯汽车股份有限公司。以上便是中型车行业现状分析所有内容了。