中国报告大厅网讯，随着2025年汽车行业的两新政策逐步落地，乘用车市场正迎来新的发展机遇。在政策推动与市场需求的双重作用下，乘用车销量呈现出复苏态势，同时也伴随着一定的波动性。本文将详细分析2025年乘用车行业的现状，特别是两新政策对销量的影响。

  一、乘用车销量波动分析：1月受政策真空期与春节影响

  《2025-2030年全球及中国乘用车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，在2025年1月，乘用车市场受到两新政策真空期以及农历春节休假的影响，零售销量出现了一定波动。据统计，2025年1月国内乘用车零售销量约为175万辆，同比下降14%，环比下降34%。其中，新能源乘用车销量约为72万辆，同比增长8%，环比下降45%。这一波动与1月政策真空期以及春节假期(2024年2月10日-17日)导致的消费需求暂时放缓密切相关。

  二、车企销量表现：自主品牌与新势力同比增长显著

  尽管整体市场波动，但部分自主品牌和新势力车企的批发销量仍实现了同比增长。2025年1月，比亚迪乘用车批发销量为29.6万辆，同比增长47%;吉利汽车销量为26.7万辆，同比增长25%;奇瑞集团销量为22.4万辆，同比增长11%。此外，新势力品牌如小鹏汽车销量为3.0万辆，同比增长高达268%;蔚来汽车销量为1.4万辆，同比增长38%。值得一提的是，自主品牌汽车在海外市场也取得了不俗的成绩，如比亚迪乘用车海外销量达到6.6万辆，同比增长83%。

  三、两新政策加力扩围：乘用车销量有望持续复苏

  2025年，汽车行业的两新政策进一步加力扩围，为乘用车市场的持续复苏提供了有力支撑。乘用车行业分析指出，报废更新、置换更新政策已经落地，报废补贴政策的支持范围进一步扩大，单车补贴力度不减。同时，2025年超长期特别国债用于支持“两新”的资金总规模比2024年大幅增加。这些政策的实施，预计将进一步激发汽车消费需求，推动乘用车销量持续复苏。

  总结

  综上所述，2025年乘用车行业在两新政策的推动下，正逐步走出波动，迎来复苏态势。尽管1月受到政策真空期与春节休假的影响，销量出现了一定波动，但部分自主品牌和新势力车企仍实现了销量的同比增长。随着两新政策的进一步加力扩围，以及报废补贴政策的持续支持，乘用车市场有望迎来更加广阔的发展前景。未来，乘用车行业将继续在政策与市场需求的双重作用下，保持稳健的增长态势。