据统计，截至到2019年上半年，中国造船手持订单量为8172万载重吨，造船完工量为1966万载重吨，新船订单量为1206万载重吨。下面进行船舶制造行业发展现状分析。

　　船舶制造行业分析表示，中国船舶工业细分领域中，其中营收占比最高的是船舶制造企业，占比65.9%，排第二的是船舶配套企业，占比13.4%，其次是海洋工程专用设备制造业，营收占比11.4%。

　　据国家统计局数据显示，2019年1-5月，全国规模以上船舶工业企业1027家，实现主营业务收入1588亿元，同比增长5.7%。受2018年同期基数较低的影响，规模以上船舶工业企业实现利润总额70.4亿元，同比增长241%。

　　截至2019年上半年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的37.1%、55.8%和44.9%，造船三大指标均位居第一。其中，造船完工量以2.1个百分点优势领先韩国，而新接订单量和手持订单量均处于绝对优势。

　　2019年上半年，中国出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.9%、91.5%和90.8%。营收方面，截至到2019年5月份，中国船舶工业企业营业收入未1588亿元，同比增长5.7%。利润总额方面，截至到2019年5月，中国船舶工业企业利润总额为70.4亿元，同比增长241%。

　　2019年，受国际贸易摩擦和地缘政治因素影响，全球经济增长延续疲弱态势，船东订造新船越发谨慎。散货船、油船和大型集装箱船新增需求仍然低迷，但豪华邮轮、LNG船和支线集装箱船新船需求有望继续保持活跃。

　　预测2019年全球新船成交量为5000-6000万载重吨;造船完工量在9000万载重吨左右;年底手持订单量有望保持在1.8亿载重吨水平。预计2019年，我国造船完工量约3600万载重吨，新接订单量与上年基本持平，年底手持订单量维持在8000万载重吨左右。以上便是船舶制造行业发展现状分析的所有内容了。