随着国家及各省市大力支持船舶制造业的发展，我国造船行业规模不断壮大。2018年全年，全国造船完工量3458万载重吨，同比下降14%，下面进行船舶制造行业政策分析。

　　船舶制造行业分析表示，截至2018年12月底，手持船舶订单量8931万载重吨，比2017年底手持订单量增长2.4%，其中海船为2862万修正总吨，出口船舶占总量的89.1%。

　　全国完工出口船3164万载重吨，同比下降13.6%;承接出口船订单3205万载重吨，同比增长13.9%;12月底，手持出口船订单7957万载重吨，同比增长1.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.5%、87.4%和89.1%。

　　船舶广泛应用于水运、国防、海洋工程装备等行业，是水运、国防、海洋工程装备等行业的重要配套产品，其产品性能必须满足这些行业的需要，船舶制造行业的发展依赖着下游行业的拉动，同时也制约着这些行业的发展。

　　2017年初，工信部发布《船舶工业深化结构调整较快转型升级行动计划(2016-2020)》，明确了“十三五”期间我国船舶工业深化结构调整，加快转型升级的总体要求，重点任务和保障措施。积极推进了我国铂船舶工业结构性改革，提高发展的质量和水平。

　　未来，为实现海洋强国目标，可以预见，船舶产业将持续得到国家政策的倾斜。未来国家政策将进一步加大力度扶持船舶工业，或将在创新研发、技术改造等方面加大投入力度，特别是针对智能船舶、绿色节能船舶、豪华邮轮等重点发展方向可能会出台专门的扶持鼓励政策。

　　2018年12月，工信部联合国防科工具、交通运输部，先后发布了《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》、《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》，结合新时代我国船舶工业转型升级的发展需要，充分考虑当前智能制造发展趋势，促进我国船舶行业智能化转型发展。以上便是船舶制造行业政策分析的所有内容了。