中国报告大厅网讯，进入2025年，全球航空货运市场在经历前几年的高速增长与结构性调整后，呈现出新的发展态势。中国市场的活力与全球贸易格局的变化相互交织，共同塑造着行业的未来。

  一、 航空货运行业资讯：中国市场展现强劲韧性，国际航线结构持续优化

  中国报告大厅发布的《十五五航空货运行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，2025年，中国民航货邮运输量预计将达到950万吨。上半年数据显示，中国航空货运市场保持增长，货邮运输量达478.4万吨，同比增长14.6%。其中，国际航空货运表现尤为突出，国际货邮运输量达到203.7万吨，同比增长23.4%，占总量比重为42.6%，较2019年同期提升了10个百分点。机场货邮吞吐量在上半年也实现了1029.9万吨，同比增长9.2%。新开货运航线达145条，其中国际航线117条，数量同比增长58.1%。截至上半年，中国货运航空公司数量为17家，货机数量达249架，较2024年增加了3架。航空企业的国际货运市场份额提升至44%，同比增加了4个百分点。这些数据表明，中国航空货运网络正在快速扩张和升级。

  二、 航空货运行业资讯：全球市场增长趋缓，区域表现分化明显

  2025年，全球航空货运市场增速预计约为5%至8%。8月份的数据显示，全球航空货运需求同比增长5%，运力同比增长4%，全球载货率为44.2%。然而，区域增长差异显著。近期数据显示，非洲航司的航空货运需求增长11%，亚太航司增长9.8%，欧洲航司增长3.2%，中东航司增长2.7%，拉美航司增长2.1%，而北美航司则下降了2.1%。这种分化与贸易流向的变化密切相关。例如，2025年8月，中国至欧洲的航空货运量同比增长11%，而中国至美国的货运量则同比下降5%。跨太平洋航线的变化尤为明显，2025年5月，中国大陆与香港至美国的航空货运量同比减少26%，到美电子商务空运发货量下降43%，同期新开中美航线数量也大幅降低。

  三、 航空货运行业资讯：跨境电商驱动变革，运力结构面临长期调整

  跨境电商持续成为驱动航空货运发展的重要力量。2024年，中国跨境电商进出口额达2.63万亿元，同比增长10.8%，占外贸总额比重升至6%。快递公司在航空货运中的角色日益重要，2023年其贡献的行业运输量占比为18%。从运力结构看，2023年全货机以8%的保有量完成了54%的航空货运量。展望未来，预计2024年至2026年，跨境电商货量年增速将分别达到45%、35%和25%。与之对应，国际航空运输需求增速预测分别为21.4%、19.7%和16.0%。从长期机队发展看，2025年至2030年间，预计全球新交付宽体货机约180架，退役老旧货机约130架，全球货机机队总量将从655架增至685架，累计增幅4.4%，年均增速不足1%。这预示着航空货运运力的增长将是一个精细、缓慢的过程。

  四、 航空货运行业资讯：价格与收益承压，市场步入关键平衡期

  在运力增长与需求区域分化的背景下，航空货运价格面临压力。2025年8月，中国香港至北美航线的平均运价为每公斤5.29美元，同比下降11.2%；至欧洲航线平均运价为每公斤4.26美元，同比下降3.8%。尽管2024年全球航空货运平均收益率仍比2019年高出39%，但全球运价已比一年前下降约7%。当前，全球航空货运市场正处于深度重塑阶段，下半年市场表现很大程度上取决于对新供应链的适应能力，以及能否在中美主要航线下滑的情况下，从其他多元化贸易航线中获得增长。2025年下半年，可能是全球航空货运市场寻求再平衡、进入“新常态”的关键过渡期。

  总结而言，2025年的航空货运市场呈现出复杂而动态的图景：中国市场的国际航空货运活力强劲，全球增长重心向亚太、非洲等地转移，跨境电商仍是核心增长引擎，而运力增长与价格稳定之间的平衡将成为行业面临的持续挑战。市场正从过去几年的剧烈波动中，转向一个更加依赖多元贸易结构和高效供应链管理的新阶段。