中国报告大厅网讯，随着政策支持和技术突破加速落地，我国低空经济正成为激活区域物流发展的新动能。据统计，2024年中国通用航空货运规模达12.7万吨，同比增长38%，而安徽省在2025年上半年完成无人机货运起降架次同比激增210%。在此背景下，一场关于低空货运产业布局与数据应用的实践探索正在合肥上演。

  一、战略合作构建货运网络基础，产业布局释放数据价值

  中国报告大厅发布的《2025-2030年中国货运行业项目调研及市场前景预测评估报告》指出，某央企直属通航企业近期与中部省会城市签署合作协议，双方将联合打造覆盖"无人机货运+基础设施+商业生态"的立体化发展格局。根据协议内容，该企业在低空无人货运领域拥有累计超50万公里的安全飞行经验，并计划在2025年底前完成3条跨城货运航线布局。合作方地方政府则依托其农产品集散中心地位，明确将建设10个标准化无人机起降场站，预计到2026年可实现年货运量突破8万吨。

  二、首飞验证运营可行性，货运数据印证模式优势

  9月18日完成的跨城测试航线中，载重200公斤的eVTOL航空器仅用1小时5分钟即完成160.8公里航程。与传统公路运输相比，此次飞行将农产品损耗率从常规的15%降至3%，单次运输成本降低40%。项目方透露，该机型最大载重能力达400公斤，未来可拓展至医药、冷链等高附加值领域。首飞航线选择蓝莓汁作为试点货物具有典型示范意义——怀宁县年产鲜果6万吨，其中25%需在黄金保鲜期完成跨区域运输。

  三、深度协同保障安全运营，货运数据驱动产业升级

  为确保飞行安全与商业可持续性，参与方通过三个月的联合论证，完成了多维度数据建模。包括：绘制覆盖300平方公里的三维地理信息图层；建立包含68项指标的气象评估体系；开发具备自主避障功能的智能调度系统。这些技术积累将直接转化为运营数据库，预计到2025年底可支撑日均10架次常态化货运飞行，年货运价值超5亿元。

  通过战略合作与数据驱动的双轮驱动模式，低空货运正在突破传统物流边界。从单次运输效率提升3倍的数据表现，到规划中的合肥-芜湖新航线建设，无不彰显出该领域在优化区域经济结构、促进产业升级方面的战略价值。随着适航认证体系完善和基础设施网络成型，2025年将成为我国低空货运从试点验证转向规模发展的关键转折点，预计到"十四五"末期，相关产业产值将突破300亿元大关。