中国报告大厅网讯，——基于交通基础设施升级与运输效能提升的数据分析

  （正文）

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国货运行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，截至2024年底，中国交通运输网络持续优化，货运体系在基础设施规模、运力结构及服务效率上均实现突破。全年完成交通固定资产投资3.78万亿元，推动铁路新线投产、公路里程扩展等关键领域加速发展，为货运行业提供坚实支撑。当前，货运作为经济运行的“大动脉”，其发展现状与未来趋势成为观察中国物流体系效能的核心窗口。

  一、基础设施网络持续升级，货运能力显著提升

  2024年新增铁路营业里程3113公里，全国铁路总规模达16.2万公里，其中高铁占比突破29%（4.8万公里）。公路系统方面，高速公路累计里程增至19.07万公里，较上年增长0.7万公里；内河航道通航里程保持在12.87万公里，三级及以上高等级航道占比提升至12.4%。港口领域新增万吨级泊位93个，总量达2971个，进一步强化了多式联运枢纽的货运衔接能力。这些基础设施的扩容与提质，直接推动货运网络覆盖范围和运输效率实现双增长。

  二、货运需求稳中有进，多领域运输实现突破性增长

  在货物运输方面，2024年完成营业性货运量568.75亿吨，同比增长3.9%，其中跨区域人员流动达645.92亿人次（增幅5.4%），折射出物流与人流的协同效应。货物周转量突破25.4万亿吨公里，增速达5.7%，表明运输距离延长与运载效率提升并行。值得注意的是，邮政行业通过增设3.3万处营业网点和42.67万个村级服务站，将货运触角延伸至城乡末端，助力农产品上行与工业品下乡双向流通。

  三、行业创新与政策支持并行，货运发展迈向高质量

  航空运输网络扩容显著：颁证民用机场增至263个，其中年旅客吞吐量超千万的枢纽机场达40个，为货运包机和冷链运输提供更优保障。同时，智慧物流技术加速渗透，大数据、物联网等手段优化了货运路径规划与库存管理。政策层面，《统计公报》数据印证了“交通强国”战略成效：公路里程年增量超5万公里、内河航道结构持续升级、港口泊位扩容等举措，均指向货运体系韧性增强与综合成本降低的双重目标。

  总结

  2024年中国货运行业发展呈现“规模扩张与质量提升并重”的特征。基础设施网络的完善为货运动能释放奠定基础，而技术创新和政策红利则成为驱动效率升级的核心动力。随着城乡物流节点覆盖率提高（村级服务站超42万个）、多式联运衔接优化，未来货运市场将在保障供应链稳定、降低社会物流成本等方面持续发挥关键作用，助力经济高质量发展进程。（数据截止时间：2024年12月31日）