中国报告大厅网讯，在全球贸易格局波动之际，中国与欧洲港口间的合作持续深化。近期，法国最大港口集团HAROPA组织代表团访问中国，并与宁波-舟山港达成多项合作协议，标志着双方在海运物流、绿色技术及数字化领域的协作进入新阶段。数据显示，2025年前4个月中欧贸易额达1.78万亿元人民币，同比增长1.1%，其中中国对欧盟出口增长6.1%。此次合作不仅强化了货运通道的效率，更为全球供应链低碳转型提供了实践范本。

  一、中欧货运合作深化：法国港口集团访华促增长

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国货运行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，HAROPA作为法国最大港口综合体，由勒阿弗尔、鲁昂和巴黎三大港口合并而成，2024年集装箱吞吐量达310万标箱。其负责人指出，中国已占据该港货物运输总量的约30%，是其最大贸易伙伴。目前中法间每年集装箱往来超65万标箱，其中从中国发往HAROPA的主要商品包括工业制成品（占比32%）和机械部件（29%），返程货品则以木材（19%）和生鲜食品（18%）为主。此次代表团访问北京、宁波、上海三地，旨在进一步拓展海运贸易合作并吸引投资。

  二、区位与时效优势助力HAROPA港抢占市场先机

  HAROPA港凭借独特的地理布局形成竞争壁垒：其覆盖法国及欧洲第二大消费市场，200公里半径内可触达2亿人口，并毗邻戴高乐机场与全球最大生鲜市场。相较于鹿特丹、安特卫普等港口，从宁波出发的直达航线可缩短2-8天航程；作为深水港，其全天候接纳全球最大货轮的能力进一步提升运输效率。此外，通过整合6个多式联运平台及70个内河港口资源，HAROPA实现了海运与铁路、公路的灵活衔接。

  三、绿色物流与数字化转型成合作新方向

  在第十届“海上丝绸之路港口国际合作论坛”上，HAROPA与宁波-舟山港签署协议，聚焦多式联运优化、低碳技术应用及智慧港口建设。双方计划通过系统整合缩短电商货物交付周期，并推动海运从空运转移以降低碳排放。根据中法2024年联合声明，两国将共建绿色航运走廊，提升船舶能源效率与零排放技术应用。HAROPA正投资建设港口充电设施，支持靠港船只使用电力而非燃油；同时探索液化天然气（LNG）及风能优化方案，例如通过智能航线规划结合实时气象数据精准控速减排。

  四、中欧港口低碳合作开启新篇章

  除与宁波港外，2025年5月中国还与德国汉堡、威廉港及西班牙瓦伦西亚港签署绿色航运协议，计划打造3条跨欧亚零碳航线。这些走廊将依托新能源船舶和岸电设施实现脱碳目标。数据显示，HAROPA2024年从中国进口的机械产品已占其总吞吐量近七成，而生鲜出口通道的拓展则强化了欧洲农产品对华供应能力。随着技术协同与政策支持加码，中欧港口合作正从传统货运向绿色创新全面升级。

  总结：当前中欧港口合作已超越单一贸易范畴，转向效率提升、低碳转型和数字化重构的多维联动。通过共享基础设施资源、推广清洁能源应用及优化物流网络，双方不仅巩固了全球供应链韧性，更为应对气候变化提供了可复制的跨区域协作模式。未来随着更多绿色走廊落地，这条连接东西的货运大动脉将持续释放经济与生态双重效益。