截至去年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里。以下为高铁概念股一览。

　　据最新报道，自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。党的十八大以来，中国铁路总公司坚持以人民为中心的发展思想，把满足人民群众不断增长的出行需求作为主要任务，科学规划，加快铁路建设特别是中西部铁路建设;充分发挥高铁成网运营优势，着力管好用好高铁网;大力实施铁路运输供给侧结构性改革，优化客运产品供给，实现了高铁经济与高铁品牌的交相辉映，人民群众共享铁路发展成果，获得感不断提升。

　　高铁概念股一览：

　　鼎汉技术：跨界发展、拓展轨道交通行业外市场打开成长空间

　　公司将继续坚定内生与外延式发展的战略目标同步推进,公司短期重点聚焦在轨道交通领域做大做强,此外,公司对行业外的产品和市场也适当的进行投资与管理,通过创业孵化占据行业外新市场、新机会。

　　晋亿实业:紧固件为基,五金O2O打开成长空间

　　场认为公司主营业务为紧固件,经营业绩受上下游影响波动较大,未来盈利存在一定的不确定性。我们认为,公司在紧固件行业经历了起伏波动之后,已开始致力于寻求新的发展思路和方向。在行业谋求转型的环境下,晋亿实业开始着手打造一个五金销售物流配送体系,力求打造国内首个工业品连锁超市,从而实现企业一站式采购的需求,创造行业采购配送新模式。

　　南方汇通:高管增持凸显价值,定位中车集团环保平台,产业空间广阔

　　公司2014年11月公布了资产臵换预案,目前重大资产臵换基本完成,臵入资产和臵出资产股权转移手续已经完成,公司将不再从事货车相关业务,主营业务将转为以膜法水处理为主,植物纤维综合利用和股权投资为辅。公司是中车集团唯一环保平台,未来将显著受益于国企改革,中车集团对其定位清晰,将持续支持公司做大做强。

　　中国中车:复牌;基本面稳健但估值偏高

　　中国北车和中国南车合并后的实体——中国中车股份有限公司(中国中车)于6月8 日在上交所和港交所复牌,使用中国南车的股票代码(601766.SS/1766.HK)。此次合并通过换股完成,每1 股中国北车A 股/H 股股票可以换取1.1 股中国南车新发行的A 股/H 股股票,同时中国北车的股票予以注销。中国南车(现为中国中车)总股本将从138.03 亿升至272.89 亿股。

　　晋西车轴:铁路投资规模上调,公司盈利向好

　　依托中国兵器工业集团及晋西工业集团,晋西车轴在技术升级及产业升级具有独特优势,未来公司有望获得更多政策和技术支持。公司参与了晋西集团签署的太原市生活垃圾焚烧发电厂BOT项目,由于环保产业逐步受到重视,炉排式垃圾焚烧装备市场空间广阔,公司环保产业板块未来盈利值得期待。

　　特锐德:特来电,为什么可能成为第一

　　公司作为国内箱变龙头(铁路电气设备市占率约70%),将持续受益铁路高额投资;公司在电力领域加速发展,推出110kV城市模块化智能变电站等创新产品,电力收入增势迅猛。2014年公司来自铁路/电力收入同比增长77.6%/43.4%。近期公司拟以6.9亿元收购西南区极具影响力的川开电气,拓展公司在西南地区的地域优势,并为在西南地区布局充电网络提供了资源。

　　东方雨虹:从“刷新”看雨虹,迈入“地产后市场”

　　雨虹立足产业工人,已然成为线下服务能力冠军:我们观察到,目前雨虹已经成为建材线下服务能力冠军,“虹哥汇”目前会员已逾10万,通过对施工工人的培训,资质认证,打造“虹哥”生态圈,布局“后地产服务”这一消费属性的建材蓝海市场;l 雨虹成功关键在于执行力和学习能力:我们认为,雨虹在过往的发展经历历经多次转型调整(大基建——大地产——零售渠道)体现出学习能力、高效的决策机制和强有力的执行能力。

　　辉煌科技:充分受益于铁路投资增长

　　公司业务集中在国铁、地方铁路和地铁市场,在铁路信号微机监测系统、铁路防灾系统领域具有一定的竞争实力。由于我国铁路和地铁市场的竞争格局相对稳定,公司产品毛利有望保持稳定。我们认为除非通过并购,公司未来出现超越市场增速的增长可能性较小。由于近期我国加大了对中西部铁路建设的投资,以及各省会城市对地铁建设投资巨大,公司未来将充分受益。公司2014年中在手订单5.81亿,较2013年低的4.71亿,增加1.1亿。

　　众合机电:受益于智能高速列车建设和铁路“走出去”战略

　　与中铁电气化集团和中国土木工程集团合作,受益于中国铁路“走出去”战略。12月8日,公司与中铁电气化集团签订战略合作协议。其中,2015年的合作重点之一是就并购海外企业相关业务展开协作。此外,通过与中国土木工程集团公司合作,公司已经在埃塞俄比亚等国的轨道交通项目中取得突破。随着中国铁路“走出去”战略的进一步实施,作为国内城市轨道交通信号系统的主流供应商,公司有望在海外市场取得持续的更大的突破。

　　随着高铁网的日益发达完善，高铁串起一条条“新型城镇带”、“黄金旅游带”、“产业聚集带”、“经济繁荣带”，由此产生的高铁经济新业态，正成为我国经济发展新引擎。如京沪高铁开通运营6年来，沿线城市成为承接长三角和环渤海两大经济区产业转移的新平台;安徽依托沪宁、合宁高铁形成的1至3小时交通圈，吸引了大量来自长三角地区的投资。高铁开通更是让中西部地区与东部经济高地接轨，更好地承接东部发达地区的产业转移，形成中国经济由东至西梯次渐进的发展态势。2016年中、西部地区生产总值比2015年分别增长7.9%、8.2%，快于全国平均增速。以上便是高铁概念股一览的所有内容了。