截至去年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。国家发改委等部门出台的规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里。以下为高铁概念股一览。

　　中国高速铁路建设进入高速发展期，随着几大客运专线的全线贯通，区域经济发展将迎来“高铁时代”。而作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津城际铁路运行一年间在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用，无疑彰显了中国铁路的投资价值。

　　高铁不仅是一个交通概念，高铁经济已成为炙手可热的新名词，在京沪高铁沿线的21个站点，正在竞相打与北京、上海同城化的牌。以阳澄湖大闸蟹闻名的苏州城北的相城区，就借京沪高铁苏州站寻址之机，大打“换乘中心”之牌，规划建设融金融、商务、住宅为一体的“高铁新城”。

　　高铁概念股龙头一览：

　　高铁零部件：天马股份(10.3 停牌，诊股)、北方创业(600967)、晋西车轴(7.26 +10.00%，诊股)、永贵电器(18.75 +4.28%，诊股)、太原重工(4.00 +4.44%，诊股)、马钢股份(3.44 +1.78%，诊股) 、晋亿实业(8.81 +5.89%，诊股)、双环传动(10.78 +0.28%，诊股) 、康尼机电(11.64 +2.65%，诊股);

　　铁路信息化：特锐德(17.10 -0.35%，诊股)、世纪瑞尔(7.78 +1.17%，诊股)、辉煌科技(11.00 +3.77%，诊股)、佳讯飞鸿(9.01 +2.04%，诊股)、鼎汉技术(15.85 +4.00%，诊股)、远望谷(8.04 +0.88%，诊股)、众合机电、卧龙电气(6.91 +1.47%，诊股)

　　工程材料：时代新材(11.63 +4.21%，诊股)、高盟新材(13.93 +1.46%，诊股)、新筑股份(8.00 +0.63%，诊股)、泰和新材(12.90 +0.00%，诊股)、中鼎股份(22.09 停牌，诊股)。