2025年新能源行业市场规模是通过大量的一手调研和覆盖主要行业的数据监测（包括目标产品或行业在指定时间内的产量、产值等，具体根据人口数量、人们的需求、年龄分布、地区的贫富度调查）的基础数据信息，并通过自主研发的多个市场规模和发展前景估算模型，为客户提供可靠地市场和细分市场规模数据以及趋势判断，协助客户判断目标市场规模及发展前景，为市场开发和市场份额估算提供可靠、持续的数据支持。
市场规模不仅仅只是新能源产品在某个范围内的市场销售额，也涵盖了是用户量规模或者销售量规模。我们根据新能源所集中的区域、发展的阶段、用户数量进行现有市场的估算；其次，再根据新能源潜在用户及发展趋势对未来市场进行估算。最终，可获知新能源产品市场的总体规模。
在新能源市场规模的测算上，我们主要采用了如下几种方法
一、源推算法
即将本行业的市场规模追溯到催生本行业的源行业，通过对源行业数据的解读，推导出新能源行业的数据。
二、强相关数据推算法
所谓强相关，可以理解为两个行业的产品的销售有很强的关系，通过与新能源行业强相关行业的分析，印证市场规模数据的准确性。
三、需求推算法
即根据新能源产品的目标客户的需求出发，来测算目标市场的规模。
四、抽样分析法
即在总体中通过抽样法抽取一定的样本，再根据样本的情况推断总体的情况。抽样方法主要包括：随机抽样、分层抽样、整体抽样、系统抽样和滚雪球抽样等。
五、典型反推法
依据研究团队对于单个品牌（尤其是龙头品牌）的销售额和市场份额的研究，倒推整个行业的规模。
商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示，今年以来，截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆，较上年同期增长约34%。而在去年，全国汽车以旧换新总量超680万辆，其中约400万辆是新能源汽车。2024年零售的新能源车中，有1/3来自以旧换新补贴。商务部相关负责人表示，未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。（央视新闻）
正在北京举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车市场规模迈上新台阶，新能源汽车年产量首次突破一千万辆，占全球总产量的65%，连续十年位居全球第一。下一步，我国将在五方面推动新能源汽车高质量发展。工业和信息化部相关负责人表示，将完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势。在技术上，加快动力电池关键材料、车用芯片、高效混合动力发动机等关键零部件技术研发。在自动驾驶方面，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。扩大消费方面，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新。数字化转型方面，持续开展智能工厂梯度培育和推广工作，推进产业链供应链数字化协同改造。（央视新闻）
在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。我国新能源汽车无论是技术、产品还是产业链，均领先全球大概3-5年。我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。
中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，2025年预计新能源车销量超过1600万辆，随后将进入稳定增长期，年增长率下降但保有量大幅提升，2030年预计达1~1.6亿辆。2030年基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车中规模商业化。欧阳明高还指出，我国汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）
25日下午，博鳌亚洲论坛“全球自由贸易港发展”分论坛举行，中外嘉宾围绕自由贸易港如何赋能全球经贸合作进行讨论。作为对话嘉宾，新加坡国立大学客座教授、前新加坡金融管理局学院院长白士泮在现场接受《环球时报》等媒体采访。白士泮认为，新能源和绿色经济是中新合作的重点方向。当记者问及在人工智能领域中国和新加坡有哪些合作空间时，白士泮表示，人工智能发展已进入需加速探索多元化应用场景的阶段。他对比两国人工智能发展时称：“新加坡注重技术研发，在国际连通性上有优势，但应用场景不如中国丰富。”他认为，中新双方可以在人工智能领域密切合作，互补互利。（环球时报）
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