报告大厅首页 供需分析标签 新能源
2025年新能源供需分析
中国报告大厅

新能源行业供需分析报告的主要分析要点是:
1)新能源行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内,可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量;同时分析这一时期内新能源行业产能/产量结构(区域结构、企业结构等)。
2)新能源行业进出口分析。是指统计分析同上时期内新能源行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3)新能源行业库存及自用量等分析。
4)新能源行业供给分析。市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5)新能源行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对新能源行业商品的需求总量分析;同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6)新能源行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7)新能源行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。

新能源行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。新能源行业市场供给是指生产者在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务;新能源行业市场需求指的是下游有能力购买,并愿意购买某个具体商品的欲望,显示的是其它因素不变的情况下,随着价格升降,某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。

延伸阅读

花旗:中国新能源车企6月上行可能性高 市场料追逐理想等高波动股票(20250604/09:01)

花旗称,多数新能源汽车品牌上周起开始出现周环比订单回暖,加上近期多家车企推出促销活动,6月存在更多上行可能。花旗分析师Jeff Chung等人在报告中表示,汽车行业Beta估值在端午节后或已触底,市场将优先追逐Beta更高(高波动性)、平均售价更高的品牌如理想、蔚来、赛力斯、小鹏以及与高级辅助驾驶(ADAS)相关的公司如地平线、禾赛;其次才是Beta较低的比亚迪、长城等企业。

人民日报评论:新能源汽车决不能打价格战兴奋剂(20250601/09:32)

针对近日车企掀起新一轮“价格战”,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,明确表示反对。工信部亦表态支持倡议,强调“‘价格战’没有赢家,更没有未来”。明确的信号、坚决的态度,给无序“价格战”踩下刹车,可谓及时。 中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑,最主要靠的不是低价,而是创新。曾经,不到10万的国产油车无人问津;如今,20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后,在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造,正处于从“价格导向”到“价值导向”跃升的关键阶段。 眼下,新能源汽车产业发展一日千里,各国车企也在加大投入研发新技术新产品,中国车企尽管颇有优势,但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。车企须坚守长期主义发展理念,通过技术创新、管理创新降低生产成本,给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑,只会用价格战来追求短期市值和股价。否则,等资本套现离场后,产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳,出海进程也将被迟滞。(人民日报)

华泰证券:新能源加速向用电侧价值转移,相关设备构成投资窗口(20250531/09:22)

华泰证券研报称,近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,明确绿电直连机制,即风电、太阳能发电、生物质发电等新能源不直接接入公共电网,通过直连线路向单一电力用户供给绿电;明晰安全优先、权责对等、源荷匹配的原则,以期实现满足企业绿色用能需求、提升新能源就近就地消纳水平的目标。华泰证券认为,在绿电直连机制落地、“以荷定源”和责任划分要求明确下,新能源加速向用电侧价值转移,对负荷控制、分布式电源管理和电网互动提出新的应用场景和要求,相关设备构成投资窗口。

新能源行业市场调查分析报告 >>>

热门推荐

相关资讯

更多

免费报告

更多

更多标签

最新报告

相关资讯

免费报告

相关标签

关于我们 帮助中心 联系我们 法律声明
京公网安备 11010502031895号
闽ICP备09008123号-21