从经济发展角度看，伴随着房地产和低端制造业的增速放缓，作为航空服务业必将迎来政府的大力支持。大飞机行业政策鼓励情况如何？下文是对我国大飞机行业政策分析。

　　除了大力推进国产大飞机的研发制造，中国民航局制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》，总投资额将达5000亿元人民币，建设项目包括机场和其他民航业基础设施的建设，基础设施的完善和航线的增加将推动民航业未来的高速发展。目前中国民航市场规模是美国的40%，未来提升空间巨大。

　　近期民机制造方面利好政策频出，除民航“十三五”规划抓紧编制外，从中国民航局获悉，民航局局长李家祥表示，民航局将制定一揽子支持政策，鼓励使用国产民机和机载设备，不断提高适航审定能力，积极拓展双边适航，加强国际合作，全力支持国产民机产业发展。

　　李家祥说，发展民航业和民机产业都是国家战略，两者是相互促进、共同发展的良性互动关系。更多最新大飞机行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2016-2020年推进大飞机行业企业转型升级趋势预测分析报告》。

　　李家祥认为，应充分认识确保安全的重要性，高度重视适航工作。同时，根据市场需求科学定位好产品，邀请客户参与满足客户需求，不断提高产品性价比；将研制、使用、改进、提高，作为民机良性发展的正确轨道；建立民机运营支持体系，帮助航空公司提高运营能力、降低运行成本；以绿色化和低碳化发展适应人类社会可持续发展的需求。

　　而在上周召开的“2015中国民航发展论坛”上，中国民航局局长李家祥透露，正在编制民航“十三五”规划，以及民航领域实施“一带一路”建设方案和与相关国家合作规划。2015年，民航局将重点推进193个大中型民航建设项目，总投资达5000亿元。

　　证券分析此前表示，作为《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的重大专项，国产大飞机项目旨在打破波音、空客两家长期形成的高度垄断，在潜力巨大的民航客机市场中占据一席之地。从长期来看，在国产大飞机的需求拉动下，相关配套行业的国产替代机会巨大。