中国报告大厅网讯，——聚焦航空运输脱碳进程中的企业实践案例

  当前全球航空业正加速向绿色低碳方向转型。据国际民航组织（ICAO）最新统计显示，2024年全球航空运输总周转量已恢复至疫情前98%水平，但行业温室气体排放强度较十年前下降15%，其中可持续航空燃料（SAF）的应用成为关键推动力。本文以具体企业合作案例为切入点，解析当前航空市场发展趋势与挑战。

  一、航空业碳减排实践深化：日本近铁集团与国泰航空的长期战略合作

  作为亚太地区率先行动的企业之一，日本近铁集团公司自2021年起持续参与国泰航空主导的SAF应用计划。双方合作轨迹显示：

  该案例标志着航空物流企业在推动范围三排放管理方面的创新实践，通过建立环境效益量化机制，带动客户共同参与绿色转型。

  二、航空燃料市场供需矛盾凸显：技术经济性仍是主要瓶颈

  尽管全球主要航空公司已承诺到2030年将SAF使用比例提升至10%，但现实数据显示：

  这种供需失衡反映了当前技术成熟度与规模化生产的双重挑战。从市场结构看，原料供应链不稳定、认证标准差异以及基础设施投资需求，共同构成了SAF商业化进程的主要障碍。

  三、航空运输业绿色转型的协同路径探索

  行业发展趋势表明：

  1. 利益相关方协作机制创新成为关键。通过建立跨企业的环境属性共享平台，可有效降低中小客户参与门槛，近铁集团与国泰的合作模式为此提供了范例。

  2. 政策激励与市场机制需形成合力。包括税收优惠、碳排放交易系统（ETS）配额调整等政策工具的应用，将加速SAF生产设施投资回报周期。

  3. 技术突破方向呈现多元化态势。当前生物航煤、电力合成燃料（e-fuel）、废弃油脂转化等技术路线并行发展，预计到2030年将形成更具成本竞争力的供应体系。

  四、航空市场未来三年核心趋势研判（至2027年）

  基于现有企业合作框架与行业目标推算：

  在航空业脱碳进程中，SAF的应用不仅关乎环境保护承诺的履行，更是重塑行业竞争力的战略选择。近铁与国泰的合作轨迹显示，通过构建多方参与的价值链协作网络，能够有效破解技术、成本和规模化的多重挑战。随着政策工具箱不断完善和技术路线持续优化，预计到2030年航空燃料转型将进入加速期，为全球碳中和目标贡献关键力量。当前市场参与者亟需在技术研发、资本投入和商业模式创新方面加大协同力度，共同应对这场深刻的行业变革。