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2025年航空现状分析
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航空行业现状分析报告主要分析要点有:
1)航空行业生命周期。通过对航空行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段;
2)航空行业市场供需平衡。通过对航空行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况,以期掌握行业市场饱和程度;
3)航空行业竞争格局。通过对航空行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析,掌握决定行业利润水平的五种力量;
4)航空行业经济运行。主要为数据分析,包括航空行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。
5)航空行业市场竞争主体企业。包括企业的产品、业务状况(BCG)、财务状况、竞争策略、市场份额、竞争力(swot分析)分析等。
6)投融资及并购分析。包括投融资项目分析、并购分析、投资区域、投资回报、投资结构等。
7)航空行业市场营销。包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略等。

航空行业现状分析报告是通过对航空行业目前的发展特点、所处的发展阶段、供需平衡、竞争格局、经济运行、主要竞争企业、投融资状况等进行分析,旨在掌握航空行业目前所处态势,并为研判航空行业未来发展趋势提供信息支持。 以下是相关航空行业现状分析,可供参看:

延伸阅读

中金:升中国东方航空股份目标价至5.5港元 维持“跑赢行业”评级(20251105/17:36)

中金发布研报称,由于对2026年盈利预测提升且随着周期深入市场对中国东方航空股份的估值有望提升,切换估值到2026年并上调东航A股目标价30%至6.5元,对应24.4倍2026年市盈率;上调东航H股目标价56.7%至5.5港元,对应18.7倍2026年市盈率,维持跑赢行业评级。

经济日报:蓄力赋能促航空产业“高飞”(20251101/07:20)

经济日报刊文指出,航空产业虽取得明显进步,但面对越发复杂的运营环境和激烈的国际竞争压力,高质量发展水平仍需进一步提升。其中,核心技术自主可控方面,部分关键领域仍存在“卡脖子”问题,航材关键环节自主创新能力不足;产业链协同方面,上下游企业之间的衔接不够紧密,协同机制尚不完善,制约了整体产业竞争力的提升;人才培养方面,总量与结构失衡,复合型人才与高技能工匠供给不足,人才结构与产业实际需求衔接不够紧密。对此,还需从产业政策、企业创新、人才培养等方面多措并举,化解问题,为航空产业“高飞”蓄力赋能。

航空股悄然大涨 多重利好驱动(20251020/16:39)

国内航线扣油平均票价增长5.9%,日均客座率87.9%,比2024年同期日均增加3.5个百分点。同时,国际市场也迎来暑运后的高峰。中外航空公司日均执行国际客运航班超过2000班,比2024年国庆假期增长10.6%。在此票价和客座率水平下,航司盈利较2024年同期明显改善。另外,10月15日起,MSC、达飞、赫伯罗特等全球航运巨头集体涨价,远东至欧洲、非洲、南美等多条航线运价上调600-2000美元/箱。航运业结束数月低迷,进入结构性上升周期。分析人士认为,本轮涨价背后,是欧美港口运力收缩、红海非洲航线调整、全球制造业补库存三重因素叠加。或受益于公商务需求回暖,收益水平近期同样有所提高。根据航班管家数据,第36周—41周(9月1日—10月12日)国内线含油票价转正,同增3.0%(7—8月同比下降6.5%)。另外受益于行业“反内卷”以及航司收益管理不断精进,叠加基数较低,华泰证券认为,收益水平的提高有望在四季度及之后延续。同时油价下跌有望降低成本压力,有助于航司兑现盈利弹性。此外,人民币升值也是一大助力。(券商中国)

华泰证券:航空板块景气度有望持续提升(20251017/07:58)

华泰证券指出,暑运后的9月,航司运力增速小幅放缓,客座率维持高位,并且或由于公商务需求回暖,票价同比开始转正。三大航+春秋+吉祥ASK/RPK分别同增3.9%/7.1%,推动客座率同增2.6pct至86.0%,同时根据航班管家数据,第36周-41周(9/1-10/12)国内线含油票价同增3.0%。往后展望,新航季时刻数同比持续收紧,景气呈现底部好转迹象,叠加反内卷和低基数,我们认为票价同比转正有望在4Q延续,同时油价下跌有望降低航司成本压力,共同改善航司盈利,并催化板块关注度。中长期行业供给增速或将保持低位,我们推荐景气度有望持续提升的航空板块。

凯西伍德大手笔加码Archer航空与小马智行(20250813/23:06)

据美国证券交易委员会(SEC)披露的注册申明,著名投资者凯西·伍德的ARK基金周二以三项大胆操作再次成为焦点,重金押注航空与自动驾驶领域。ARK斥资约315万美元买入Archer航空(ACHR)股票,并加仓约1337万美元小马智行(PONY)股份,显示出对电动垂直起降(eVTOL)和自动驾驶出租车领域重新燃起的投资热情。同期ARK减持了282737股Kratos防务(KTOS)股票,套现约1849万美元,这是伍德进行投资组合再平衡的一部分。

Joby航空业绩不及预期遭分析师降级 股价被指高估(20250808/20:31)

Joby航空公布超预期季度亏损后,Canaccord Genuity分析师奥斯汀·穆勒(Austin Moeller)下调其评级至"持有",认为虽然公司发展符合预期,但估值面临下行压力。其设定的17美元目标价略低于当前交易水平。该分析师称仍长期看好Joby的商业化发展路径。

美国航空发布宽幅盈利预测区间 经济不确定性致国内旅行需求承压(20250724/23:02)

美国航空周四恢复公布全年财务指引,但给出异常宽泛的预测区间,反映经济不确定性正抑制美国本土市场的旅行消费。这家总部位于得克萨斯州沃斯堡的航司预计,2025年调整后每股亏损0.2美元至盈利0.8美元。据伦敦证券交易所数据,预测中值0.3美元显著低于分析师平均预期的0.61美元。美航国内客运收入占比超三分之二。该公司表示,如果美国本土旅行需求持续走强,则公司业绩有望达到预测区间上限;但如果经济恶化,其业绩可能仅能触及下限。

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