航空行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)航空行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)航空行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)航空行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)航空行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)航空行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
航空行业市场竞争分析报告是分析航空行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究航空行业市场竞争情况,有助于航空行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在航空行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
韩国产业通商资源部周五表示,大韩航空(Korean Air)即将敲定一项价值327亿美元的新波音飞机和GE航空发动机的订单。这一消息是在韩国产业部长访问美国以加强双边关系期间宣布的。大韩航空去年表示,将向波音订购20架777-9和20架787-10飞机,并保留额外购买10架飞机的选择权,双方已于7月签署了谅解备忘录。如果最终敲定,飞机订单的价值将达到249亿美元。韩国产业部在一份声明中表示,订购8台GE备用发动机(并保留额外购买2台的选择权)以及发动机维护服务的订单价值将达到78亿美元。
英国航空母公司国际航空集团(IAG)股价周五早盘一度暴跌5%,因伦敦希思罗机场关闭导致全球数千名旅客滞留。 截至美国东部时间凌晨4:53,IAG跌幅收窄至3.6%。 计划周五降落于希思罗机场的其他航空公司股价也同样受挫,德国汉莎航空股价早盘下跌2.2%,法航-荷航集团跌幅达2.5%。 专注于航空业的咨询公司恩道分析(Endau Analytics)的创始人Shukor Yusof称,此次机场关闭造成的财务损失可能高达 “数亿英镑”。