开篇综述

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国商用车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，在"双碳"目标推动下，我国商用车行业正经历结构性变革。通过加速淘汰高排放车辆、推广新能源技术及制定更严格的排放标准，政策成为撬动产业转型的核心力量。数据显示，2025年新能源商用车销量有望突破84万辆，而国四及以下排放车辆的逐步退出与国七标准的酝酿，正在重塑行业竞争格局。

  一、加速淘汰与以旧换新政策推动市场结构优化

  我国正通过"退四、治五、管六、推新"组合拳重构商用车市场生态：截至2024年，国四及以下排放标准货车面临强制退出；国五车辆需完成达标整改；国六车型被纳入智慧监管体系。政策明确将新能源重卡作为替代主力，北京等地提供的最高达1.5万元/辆的置换补贴，直接刺激了市场转型。统计显示，2024年前两月，福田、解放等企业新能源商用车销量同比增幅超186%，凸显政策驱动效应显著。

  二、新能源重卡经济性提升加速渗透率突破

  在长途与中短途运输场景下，新能源重卡的总体拥有成本（TCO）已接近甚至反超传统能源车型。以电池价格持续下降为支撑，2024年新能源重卡销量同比增长预期达150%以上。行业预测显示，纯电动重卡渗透率将在2025年突破20%，这主要得益于政策补贴、路权开放及充电网络完善等多因素叠加。

  三、国七排放标准制定倒逼产业技术升级

  对标欧盟欧Ⅶ法规的国七标准已进入研究阶段，预计将于2028年前后实施。新标准不仅涵盖污染物排放管控，更将轮胎磨损颗粒物、制动系统微粒纳入监管范畴，并首次对新能源车辆提出性能要求。随着国四车辆加速退出和国七门槛逼近，企业研发资源正向氢燃料、固态电池等新技术倾斜，预计2025年产业链投资规模将达千亿元级别。

  总结

  政策驱动下的商用车市场正在经历深度调整：淘汰老旧产能与推广新能源形成双向推力，技术升级需求则加速了全产业链转型步伐。随着国七标准制定进入倒计时，行业竞争焦点已从传统动力性能转向零排放解决方案的全生命周期管理。未来三年内，新能源商用车渗透率将持续攀升，而技术创新将成为企业抢占市场的关键筹码。