中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国新能源车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，开年以来，我国汽车市场延续了2024年的价格竞争态势，新能源车成为推动行业变革的核心力量。统计数据显示，2025年前两个月共有28款车型实施价格调整，其中新能源车型占比超过七成，市场正经历前所未有的结构性调整。

  一、新能源车价格体系重构：前两月平均降幅达13%，纯电车型领跌

  当前汽车市场呈现显著的降价特征。据行业数据显示，2025年12月乘用车市场新车平均降价幅度达到3万元，降价比例达12.6%。其中新能源车表现尤为突出，新上市车型平均降幅突破3万元，同比降幅扩大至13%，远超传统燃油车。纯电动车型成为价格调整的焦点领域，同期新上市纯电车型均价下降3.9万元，降幅高达17%，显示出市场对技术迭代和成本优化的迫切需求。

  二、新能源车市场竞争加剧：车企多维度促销策略加速市场洗牌

  面对激烈的竞争环境，车企采取了多元化营销手段。除直接降价外，金融免息、保险补贴等灵活政策被广泛应用。部分企业通过降低高阶智能驾驶配置门槛至7万元以下，进一步挤压竞品空间。值得注意的是，老牌车型在市场竞争中面临更大压力，包括北汽极狐阿尔法S5、路特斯ELETRE等在内的纯电动车型最低指导价同比降幅超过20%，而插电混动车型的降价幅度普遍控制在10%以内，反映出细分市场的差异化竞争态势。

  三、新能源车结构性分化：纯电动降价超20% 插混需求相对稳健

  市场呈现明显的两极分化特征。从具体车型看，部分纯电动车型通过大幅让利抢占市场份额，而插电式混合动力车型凭借其续航与成本的平衡优势，市场需求表现更为稳定。这种差异反映出消费者对充电基础设施完善程度及使用场景的实际考量，同时也为车企产品规划提供了重要参考依据。

  随着国家报废补贴政策的强化和市场供需关系的逐步改善，预计价格战将进入阶段性缓和期。新能源车市场的持续调整不仅加速了行业优胜劣汰，更推动着技术升级与商业模式创新。未来市场竞争或将从单纯的价格比拼转向智能化、服务化等多维度的价值竞争，为产业高质量发展注入新动能。