中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国新能源车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，数据总览：2月国内新能源狭义乘用车零售销量达68.2万辆，同比大幅增长78.6%，环比下降8.4%。尽管节后市场需求呈现季节性回落，但去年同期低基数效应仍推动行业实现“开门红”。

  一、新能源车市场持续高增长：2月销量同比增近八成

  在政策支持与消费者需求双轮驱动下，国内新能源车市场延续强劲势头。2月份零售总量突破68.2万辆，同比增长78.6%，环比虽下降8.4%，但仍显著高于历史同期水平。行业分析指出，头部品牌的技术迭代和产品矩阵优化成为推动增长的核心动力，而市场竞争加剧也促使部分企业加速调整战略布局。

  二、新能源车头部格局重塑：比亚迪稳居榜首，特斯拉面临挑战

  在品牌排名方面，比亚迪以20.57万辆的月销量继续领跑市场，巩固其行业领先地位。然而，特斯拉的表现则相对低迷，其销量环比下降达22.1%，反映出市场竞争压力加剧及产品周期更迭的影响。与此同时，吉利汽车凭借多款新车型的上市，实现强势增长，成为本月最大亮点之一。

  三、新能源车新兴势力崛起：小米首月入榜，小鹏表现亮眼

  作为市场新秀，小米首次跻身销量前十榜单，其首款车型凭借智能化配置和精准定价策略，在2月份即取得突破性成绩。而小鹏汽车则依靠M03车型的持续热销，实现单月环比增长超15%，进一步巩固了其在中高端市场的竞争力。这些新兴品牌的快速崛起，凸显出新能源车赛道的技术创新与用户需求的高度契合。

  四、新能源车市场洗牌加剧：鸿蒙品牌遭遇滑铁卢

  值得注意的是，部分曾表现亮眼的品牌面临严峻挑战。以鸿蒙为例，其2月份销量环比暴跌近40%，导致其跌出前十榜单。分析认为，产品更新滞后、渠道布局不足及市场竞争白热化是主要拖累因素。这一现象警示行业：在技术迭代加速的背景下，持续创新与精准运营已成为企业生存的关键。

  五、新能源车未来展望：技术竞争与市场分化并存

  综合来看，2月市场的结构性变化折射出行业两大趋势：头部企业的规模优势愈发明显，而新兴品牌的突围则依赖差异化定位和技术突破。随着智能化、充电网络及政策支持力度的进一步提升，预计下半年市场竞争将更加激烈，同时消费者对续航里程、成本控制与场景化体验的需求将持续推动产品升级。

  总结

  2月新能源车市场的数据波动与格局变迁，既反映了行业在高速发展中的阶段性调整，也预示着未来竞争的核心逻辑正从单纯规模扩张转向技术、生态与用户体验的深度比拼。随着更多玩家入局及产业链协同深化，这一赛道或将迎来新一轮洗牌与重构。