中国报告大厅网讯，中国新能源车产业发展正迎来关键阶段。最新数据显示，2月国内汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆，同比显著增长；其中新能源车表现尤为亮眼，产销量达88.8万辆和89.2万辆，增速远超行业平均水平，进一步巩固了其在汽车市场的核心地位。随着政策支持和技术迭代的双重驱动，新能源车市场正加速重构产业格局。

  2月产销数据及市场表现表明，中国新能源车行业已进入规模化发展的新阶段。从政策驱动到技术引领，再到消费市场的深度渗透，全产业链正通过创新与竞争重塑全球汽车产业格局。随着头部企业持续加码智能技术、价格策略进一步优化，预计2025年新能源车的市占率将突破关键节点，成为推动中国汽车产业高质量发展的重要支柱。

  一、新能源车市场持续扩容 头部品牌引领自主份额突破七成

  得益于新一轮以旧换新政策加码及车企技术升级，2月国内汽车市场活力显著提升。值得关注的是，中国品牌在新能源赛道强势崛起——当月中国品牌乘用车销量达128.2万辆，同比增长62%，市占率跃升至70.6%。这一成绩的背后，是比亚迪、吉利、广汽等头部企业通过智能车技术创新持续巩固市场优势的结果。例如，在智能驾驶和座舱体验升级的推动下，中国品牌在新能源领域的先发优势进一步扩大。

  二、新能源车渗透率再创新高 企业业绩表现释放增长动能

  2月新能源车新车销量占汽车总销量的41.9%，国内零售渗透率更是回升至49.5%。从具体企业来看，广汽集团2月整体销量为9.87万辆，旗下埃安品牌单月交付14,482辆，同比增长44.73%，并以首周6,600辆的销量稳居新势力大厂首位；吉利银河与小鹏汽车也凭借差异化竞争力，在细分市场实现突破。其中，小鹏在2月夺得新势力销量冠军后，又于3月初重新登顶周销榜首，印证了头部企业的产品力与市场响应速度。

  三、新能源车价格持续下探 技术普及加速市场扩容

  尽管市场竞争加剧，但车企仍通过降价策略抢占市场份额。2025年前两月，国内累计有28款车型推出促销政策，覆盖纯电、增程及燃油多动力形式产品。与此同时，智能化配置正快速下沉至10万元级入门车型，推动高阶智驾功能普及。分析指出，在国家报废更新补贴强化与消费需求释放的双重作用下，春季车市将持续走强，新能源车有望进一步扩大市场份额。

  总结：产业变革加速推进 新能源车成增长核心引擎