海运是指通过海洋运输货物或人员的一种交通方式。它是国际贸易中最常用的运输方式之一,也是全球贸易中最重要的运输方式之一。海运的主要特点是能够承载大量货物和人员,并且可以连接世界各地的港口。海运的发展与人类使用船舶作为运输工具的历史密切相关,这一历史几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶,海运经历了舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。
海运主要有两种方式,即班轮运输和租船运输。海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,占国际贸易总运量的2/3以上。中国进出口货运总量的90%也都是利用海上运输的方式,使其成为国际物流中最主要的运输方式。海运的发展不仅推动了全球贸易的繁荣,还在人类探索海洋、发展航海技术的历程中扮演了关键角色。2024年上半年全国港口货物/外贸货物/集装箱吞吐量同比增长4.6%/8.8%/8.5%。下半年进入传统旺季,我们预计海运各子板块运价同环比有望上行,港口吞吐量同环比或将进一步增长,推升航运港口个股盈利。报告大厅整理了2024年9月海运上市重点企业一览表,供用户参考。
更多海运研究分析内容详见《2024-2029年中国海运行业市场供需及重点企业投资评估研究分析报告》,报告重点分析了海运行业的经济发展与现状,以及海运行业进展与投资机会,并对海运行业投资前景作了分析研判,是海运生产企业、科研单位、经销企业等单位准确了解目前行业发展动态,把握市场机遇、企业定位和发展方向等不可多得的决策参考。
1、中远海控
公司简介:本公司是根据国务院国有资产监督管理委员会(国资改革[2005]191号)批准,由中国远洋运输(集团)总公司于2005年3月3日独家发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会(证监国合字[2005]17号)核准及香港联交所批准,本公司于2005年6月以全球发售和香港公开发行的方式,在境外发行H股,并于2005年6月30日在香港联交所上市。根据中国证券监督管理委员会(证监发行字[2007]130号),并于2007年6月26日在上海证券交易所上市。 2016年11月4日,公司名称由“中国远洋控股股份有限公司”变更为“中远海运控股股份有限公司”;英文名称由“China COSCO Holdings Company Limited”变更为“COSCO Shipping Holdings Co.,Ltd.”。
主营业务:国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。
2、中远海能
公司简介:公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司(下称"海兴轮船"),成立于1994年5月3日,海兴轮船主要以华东地区沿海货运为主,兼营远洋客货运输,是华东地区最大的煤炭、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业,经国家体改委(94)54号文批准,由上海海运独家发起设立。公司成立时的总股本为14亿元,全部界定为国有法人股。1994年6月18日,经国务院证券委员会证委发(94)13号文批准,海兴轮船于1994年11月1日公开发行108,000万股H股,并于1994年11月11日在香港联交所上市。 2016年10月18日,公司名称由“中海发展股份有限公司”变更为“中远海运能源运输股份有限公司”;英文名称由“China Shipping Development Company Limited”变更为“COSCO Shipping Energy Transportation Co.,Ltd.”。
主营业务:从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输。
3、招商轮船
公司简介:公司系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2004]1190号批准,由招商局轮船股份有限公司作为主发起人,联合中国石油化工集团公司、中国中化集团公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海洋石油渤海公司共同发起设立的股份有限公司,其中:招商局轮船以其所拥有的招商局能源运输投资有限公司的100%股权作价出资,其它四个发起人以现金出资。2004年12月31日,本公司在上海注册成立,取得国家工商行政管理总局核发的企业法人营业执照。
主营业务:国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务。
4、中远海特
公司简介:本公司是由广州远洋运输公司(以下简称"广远公司")作为主发起人,以其所属25艘主要从事远洋特种运输的半潜船、滚装船、重吊船、多用途船和杂货船经评估确认后的经营性净资产29,095.09万元出资,联合中国广州外轮代理公司(以下简称"广州外代")、广州经济技术开发区广远海运服务有限公司(以下简称"海运服务公司")、深圳远洋运输股份有限公司(以下简称"深圳远洋")和广州中远国际货运有限公司(以下简称"广州中货")作为共同发起人以现金1,700万元出资,共同发起设立的股份有限公司,其中广州外代现金投入350万元、海运服务公司现金投入850万元、深圳远洋现金投入300万元、广州中货现金投入200万元。 2016年12月7日,公司名称由"中远航运股份有限公司"变更为"中远海运特种运输股份有限公司",英文名称由"COSCO Shipping Co.,Ltd."变更为"COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.,Ltd."。
主营业务:承担国际间海上客、货运输业务、接受国内外货主订舱、承租、期租船舶业务、承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱及其维修和备件制造业务。
5、中谷物流
公司简介:2010年3月5日,公司前身上海中谷新良实业有限公司成立。 2015年10月10日,公司名称由上海中谷新良实业有限公司变更为上海中谷物流股份有限公司。
主营业务:集装箱物流服务。
华泰证券研报表示,2024年上半年出口需求向好叠加红海绕行,集运/干散/成品油运价及港口吞吐量同比增长;原油轮受需求偏弱和OPEC减产负面影响,运价同比下滑。2024年上半年上海出口集装箱运价指数SCFI/波罗的海干散运价指数BDI/原油运价指数BDTI/成品油运价指数BCTI均值同比表现+128%/+59%/-4%/+21%(其中,2Q24运价均值环比+21%/+1%/-8%/-12%,集运环比走强/干散持平/原油及成本油环比走弱)。2024年上半年全国港口货物/外贸货物/集装箱吞吐量同比增长4.6%/8.8%/8.5%。下半年进入传统旺季,我们预计海运各子板块运价同环比有望上行,港口吞吐量同环比或将进一步增长,推升航运港口个股盈利。
第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办,主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。郑和研究会首席研究员贾大山指出,目前海运运力发展远远高于运量,在这样的情况下运价开始大幅度飙升,海运市场面临着高额的运价,甚至是一仓难求的局面。 “即使是今天运价高涨的情况下,我们的航速并不快,甚至是在逐步的减慢。”贾大山说。(睿见)
本周,前期连续拉升的集运指数(欧线)期货出现快速调整,远月合约波动较大,主力EC2408单周下跌2.83%,EC2410单周下跌17.49%,EC2412、EC2502单周跌超30%,EC2504、EC2506单周跌超40%。机构分析认为,地缘局势及现货运价拐点的预期加剧,是造成集运指数期货远月合约大幅回撤的主要原因。展望后市,预计现货运价将逐步趋于见顶,但扰动因素可能仍有反复,建议交易者谨慎参与。(上证报)
“当前的海运市场回到了类似于疫情期间的情况,例如出现港口拥堵、设备短缺、运力不足等,推动海运运价上升。”DHL全球货运亚太区首席执行官Niki Frank告诉记者,此次海运形势和疫情期间不一样的是,驱动原因在于红海危机下船舶绕行带来的运力供给不足以及需求上升两方面。 运力不足的情况大概还要持续多久?Niki Frank告诉记者,看不到新增运力,红海危机短期不会彻底解决,此外目前高需求仍在持续,因此预计至少未来三至四个月海运运力紧张问题不会有明显缓解,并且很难预测6个月之后的情况。(澎湃新闻)
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