燃油行业供需分析报告的主要分析要点是:
1)燃油行业产能/产量分析。是指统计分析生产者在某一特定时期内,可生产出的商品总量以及已生产出的商品总量;同时分析这一时期内燃油行业产能/产量结构(区域结构、企业结构等)。
2)燃油行业进出口分析。是指统计分析同上时期内燃油行业进出口量、进出口结构、以及进出口价格走势分析。
3)燃油行业库存及自用量等分析。
4)燃油行业供给分析。市场供给量不等于生产量,因为生产量中有一部分用于生产者自己消费,作为贮备或出口,而供给量中的一部分可以是进口商品或动用贮备商品。
5)燃油行业需求分析。是指统计分析上述时期内下游市场对燃油行业商品的需求总量分析;同时分析这一时期内下游行业需求规模、需求结构以及需求总量的区域结构等。
6)燃油行业供给影响因素分析。包括价格因素、替代品因素、生产技术、政府政策以及下游行业发展等。
7)燃油行业需求影响因素分析。包括可支配收入改变、个人喜好的改变、借贷及其成本、替代品和互补品的价格转变、人口数量和结构、对将来的预期、教育程度的改变等。
燃油行业供需分析报告是基于经济学中有关供需关系理论为基础的分析成果。燃油行业市场供给是指生产者在某一特定时期内,在每一价格水平上愿意并且能够提供的一定数量的商品或劳务;燃油行业市场需求指的是下游有能力购买,并愿意购买某个具体商品的欲望,显示的是其它因素不变的情况下,随着价格升降,某个体在每段时间内所愿意买的某商品的数量。
10月23日,中国质量协会在北京发布2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。中国质量协会指出,2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分),创历史新高,用户感知质量超过预期水平叠加感知价值大幅提升是推动燃油汽车行业满意度取得新高度的重要原因。2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数中,用户感知质量得分80.7分,同比提高0.2分,连续3年增长,首次超过用户预期。感知价值得分79.5分,同比增长1.9分,达到近十年最高水平。此外,自主品牌满意度首次持平合资品牌,感知价值是主要推动因素。自主品牌满意度80分,同比增长1分,与合资品牌持平;用户感知价值得分79.8,领先合资品牌0.3分。2024年自主品牌忠诚度77分,比合资品牌低1分;自主品牌抱怨率11%,比合资品牌高1个百分点。
乘联会秘书长崔东树8月13日发文称,2024年进一步强化车市消费结构高端化特征,2024年乘用车市场零售春节后出现暂时低迷,6-7月国内燃油车零售下滑严峻,抑制车市增长,出口贡献支撑也有下降。从结构分析看,入门级萎缩,消费基盘不扎实的问题较大,中低端购买力不足,价格战也明显爆发。