燃油行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
1)燃油行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
2)燃油行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
3)燃油行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
4)燃油行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
5)燃油行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。
燃油行业市场竞争分析报告是分析燃油行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究燃油行业市场竞争情况,有助于燃油行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在燃油行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。
10月23日,中国质量协会在北京发布2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。中国质量协会指出,2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分),创历史新高,用户感知质量超过预期水平叠加感知价值大幅提升是推动燃油汽车行业满意度取得新高度的重要原因。2024年中国燃油汽车行业用户满意度指数中,用户感知质量得分80.7分,同比提高0.2分,连续3年增长,首次超过用户预期。感知价值得分79.5分,同比增长1.9分,达到近十年最高水平。此外,自主品牌满意度首次持平合资品牌,感知价值是主要推动因素。自主品牌满意度80分,同比增长1分,与合资品牌持平;用户感知价值得分79.8,领先合资品牌0.3分。2024年自主品牌忠诚度77分,比合资品牌低1分;自主品牌抱怨率11%,比合资品牌高1个百分点。
乘联会秘书长崔东树8月13日发文称,2024年进一步强化车市消费结构高端化特征,2024年乘用车市场零售春节后出现暂时低迷,6-7月国内燃油车零售下滑严峻,抑制车市增长,出口贡献支撑也有下降。从结构分析看,入门级萎缩,消费基盘不扎实的问题较大,中低端购买力不足,价格战也明显爆发。