最近几年国民经济的持续增长、货运市场的大力整顿和公路建设的迅猛发展，使载货车市场出现了连续多年大幅增长的局面。截止2018年我国载货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆。以下是载货车市场发展现状分析。

　　随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据载货车市场分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。

　　载货车市场发展现状分析，2017年，我国载货车（含非完整车辆、半挂牵引车） 市场产销分别为279669辆和279124辆，产销环比分别增长4.17%和7.61%，产销同比下降5.27%和5.85%；1-12月份，载货车（含非完整车辆、半挂牵引车）累计产销分别为3195901辆和3184406辆，产销同比累计分别下降7.86%和8.92%。其中，载货车整车产销累计分别为2433275辆和2436493辆，产销同比累计分别下降10.04%和10.62%；半挂牵引载货车产销累计分别为286702辆和278990辆，同比累计分别增长9.36%和5.93%；载货车非完整车辆产销累计分别为475924辆和468923辆，产销同比分别下降5.09%和7.51%。由此可见，载货车的整体市场还是可观的。

　　2018年，商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。2018年，载货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆，比上年同期分别增长2.9%和6.9%；客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，比上年同期分别下降7%和8%。载货车成商用车市场主要增长动力，增速跑赢总体商用车市场，份额继续提升2个百分点。

　　载货车市场发展现状分析，作为公路运输的主要运输工具，目前重型载货车承担着社会运输总量的70%以上。载货车市场现状分析，经济、政策、产业结构等各种因素的变化都对重型载货车市场的发展产生影响。在此重点分析影响我国重型载货车产品结构和物流方式的影响因素，如国家高速公路网发展影口向、港口货物吞吐变化、GB1589-2004对重型载货车产品结构影响。

　　我国是发展中的农业大国，正处于计划经济体制向市场经济体制、从农业国向工业国、从不发达的农业社会向发达的工业社会转型过程之中。载货车市场现状分析，这一巨大的社会进步和社会变迁，必然会带来市场对载货车的巨大需求。这是我国做强做大载货车自主品牌的坚实基础，也是我国汽车工业参与国际竞争的优势所在。

　　展望2019，随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进，中长距离公路运输需求增加，公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力。以上便是载货车市场发展现状分析所有内容了。