在国民经济稳中有进且持续向好，工业产值占GDP比重上升下，我国载货车市场呈现较好增长势头，销量达324.72万辆，并承担着社会运输总量的70%以上。以下是载货车市场规模分析。

　　随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。载货车市场分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型载货车需求也会有较大增长。

　　2016年，我国进口各类载货类汽车11960辆，其中重型载货车进口约4860辆，占进口载货车总量的40.7%，与国内重型载货车销售比0.66%，较2015年略降。载货车市场规模分析，轻型载货车市场继续下跌，全年销售同比下降1.2%。在细分市场上，轻型载货车非完整车辆销售79339辆，市场份额进一步降至5.2%。轻型载货车整车销售1460481辆，市场份额增至94.8%。

　　2017年，我国整体载货车（含整车、底盘、牵引车）累计产销分别为319.59万辆和318.44万辆，产销同比累计分别下降7.86%和8.92%。其中货车整车产销累计分别为243.33万辆和243.65万辆辆，产销同比累计分别下降10.04%和10.62%；牵引车产销累计分别为28.67万辆和27.90万辆，同比累计分别增长9.36%和5.93%；货车底盘类产销累计分别为47.59万辆和46.89万辆，产销同比分别下降5.09%和7.51%。

　　2018年，我国商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。2018年，载货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆，比上年同期分别增长2.9%和6.9%；客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，比上年同期分别下降7%和8%。载货车成商用车市场主要增长动力，增速跑赢总体商用车市场，份额继续提升2个百分点。

　　随着排放标准升级，细分市场结构调整，在以后相当长的时间里，载货车的年销量可能都会停留在500万到600万辆之间，这也就是载货车的新常态。载货车市场规模分析，不过在2019年，状况可能会比2018年要好转，这主要是因为：一、2019年，市场对国四重卡的需求全部放开，特别是国五排放标准可能面临提前实施，这个效果可能会带来一定量的提前购买；二、伴随物流运输业发展，载货车市场的高端化层次将进一步提升，物流运输的集中化运营以及对效率的高要求也将对车辆性能提出更高的需求，高效物流用车成主流。

　　如今，我国载货车市场销量达到五年来的高点，在我国产业转型升级的背景以及物流业降本增效的环境下，2019年我国载货车市场更多的将是结构性机会，销量会波动下行。业内人士特别提醒，载货车市场内的相关企业要关注一切变化。以上便是载货车市场规模分析所有内容了。