近几年，我国经济平稳运行，部分指标稳中向好，汽车行业市场表现较为平稳。商用车是载货车的俗称，截止2018年商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，同比增长7.51%。以下是载货车市场分析。

　　载货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“轻型”为总质量小于等于6000kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种。货车伴随着载货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由“中卡”演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。

　　载货车市场分析，在商用车市场中，主要产销车型为客车和货车，其中货车的市场占比远超客车，成为拉动商用车市场产销量的重要增长点。2013-2016年间，货车销量呈现出跟商用车市场一样的“U”趋势，在2015年跌至近五年中最低值283.3万辆，到2016年增长至最高值363.3万辆。其中，2016年国内重型货车行情火爆，销量创下历史新高，带动货车市场整体销量增长。

　　2017年，我国中卡销量同比增19%，自2016年起销量持续复苏。中卡销量2013年至2017年每年销量均为下滑状态，2016年由于淘汰落后低速货车及黄标车，中卡获得复苏，当年同比销量增长10%，达到22万辆。2017年前10个月，中卡前10月销售20万辆，去年同期销售16.9万辆，同比增19%；10月份销售2.5万辆，同比增长97%，创今年单月销量高点，预计全年销量达到25万辆，同比增长20%。

　　2018年，我国商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。2018年，载货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆，比上年同期分别增长2.9%和6.9%；客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，比上年同期分别下降7%和8%。载货车成商用车市场主要增长动力，增速跑赢总体商用车市场，份额继续提升2个百分点。

　　得益于大量基建项目开工、国家及各地环保政策趋严、新能源政策不断加码等因素影响，2018年商用车市场延续了2017年的增长态势。载货车市场分析数据显示，2018年商用车累计销量437.1万辆，同比增长7.8%。其中，货车累计销265.8万辆，同比增长6.8%，占比90.1%；客车累计销量68.2万辆，同比增长17.8%，占比9.9%。

　　可见，伴随这些细分市场的增长，载货车市场正在转暖，而据中国交通新闻网报道，上半年货运增速稳中有升，全社会完成货运量197.4亿吨，同比增长3.1%，虽然铁路煤炭、钢铁等“黑货”运量降幅较大，但化工品等“白货”运量实现快速增长，高速公路货运量增速快于普通公路。快递业务持续高速增长，全国快递业务量同比增长56.7%。

　　展望2019年，我国载货车市场依然表现强劲，另外，下半年也将进入大规模基建项目运作周期，这也会促进载货车市场需求。未来新能源物流用车成为换购的重要选项，也促进了新能源载货车市场的进一步发展。以上便是载货车市场分析所有内容了。