卡车行业的发展与国民经济密切相关，经济发展速度、固定资产投资以及大宗物资原材料行业发展状况以及相应的政策等因素对卡车行业发展起着直接或间接的影响。卡车根据载重可以分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。以下对卡车行业统计数据分析。

　　据2010年至2012年统计，国产卡车销售目的国多达182个，市场极为分散。虽然海外市场的潜力巨大，但同时也存在巨大风险。近两年，埃及、叙利亚等国出现政治动荡，使我国在这两个国家的出口量下滑。朝鲜、伊朗、叙利亚、古巴等部分国家也存在一定的政治危机风险。因为这些国家在我国的重卡出口中占据较大份额，因此一旦发生局部动荡将对出口形势产生不利影响。而除了这些外部因素，海外市场售后服务配套不足,也将为企业海外市场的后续发展带来潜在风险。

　　2017-2022年卡车市场行情监测及投资可行性研究报告数据显示，2013年1-11月，重卡总销量为69万辆。全年销量达77万辆，同比增长21%，2013年重卡市场已经复苏。得益于此，中重卡企业销量大多实现了同比增长。

　　一汽解放销售中重卡18.8万辆，同比增长20%，超额11个百分点完成年初销量目标。东风汽车中重卡销量为16.3万辆，重卡销量同比增长20%，中卡销量同比增长17%。中国重汽重卡销量为12万辆，同比增长12%。2012年跌入低谷的上汽依维柯红岩，在2013年销量同比增长65%，达到2.8万辆。只有北奔重汽销量下滑，仅售出1.7万辆。

　　2015年我国完整卡车销量为226万辆，较2015年下滑9%左右，分类车型中重卡、重卡、轻卡均出现一定程度的下滑，但是微型卡车反而增加了3%。 卡车中轻卡和为微卡为绝对的主力，销量占比分别为66%和和24%，合计占比高达90%，而中型卡车和中型卡车占比仅为4%和6%。2015年微型卡车和轻型卡车总销量达200万辆。电动物流车由于功率和续航有限，主要定位城市内支线货物和物流，潜在替代轻卡和微卡市场空间高达200万辆。

　　2012-2015年我国卡车销量总体维持在200-250万辆的水平

　　从各个细分市场来看，2015年6月，国内重型卡车共计销售50273辆，同比下降21.1%;上半年累计销量为295489辆，累计下降31.13%。其中，东风汽车公司6月份销售重型卡车11433辆，同比下降16.32%，上半年累计销售重型卡车66629辆，继续排名第一，累计降幅为22.66%;第二名中国重汽今年上半年累计销售重型卡车54294辆，累计下降22.34%;第三名一汽集团累计销售42140辆，累计下降38.39%;第三名陕汽集团累计销售42068辆，累计下降31.76%;第四名福田汽车累计销售38459辆，累计下降39.91%。在今年上半年销量排行前十五名的重卡企业中，除南京徐工累计增长1.1%之外，其他企业销量均出现不同程度的降幅，浙江飞碟下降幅度最大，达到74.43%。